El DMV de California se enfrenta a una demanda presentada por casi 20.000 camioneros inmigrantes por el plan del estado de revocar sus licencias de conducir comerciales (CDL).
El Asian Law Caucus y la Sikh Coalition, junto con el bufete de abogados Weil, Gotshal & Manges LLP, presentaron la demanda el martes en un intento de impedir que el DMV de California revoque la CDL, que, según dice, «detendrá el trabajo masivo» a partir del 5 de enero de 2026.
«Esta demanda colectiva se presenta en nombre del movimiento Jakara y de cinco conductores comerciales que han sido privados de sus derechos y medios de vida», dijeron el Asian Law Caucus y la Coalición Sikh en una declaración conjunta. «Como informaron el San Francisco Chronicle y KQED, los funcionarios del estado de California han comunicado que comenzarán a reexpedir licencias el 17 de diciembre. A pesar de estas garantías públicas, el estado no ha reexpedido ninguna de las licencias impugnadas ni ha desarrollado un proceso para remediar el problema de la fecha sin indicación de planes para hacerlo antes del 5 de enero».
La demanda alega que el 6 de noviembre, el DMV de California notificó a 17,299 conductores inmigrantes y propietarios de negocios que sus CDL de no residentes serían revocadas el 5 de enero de 2026, debido a un error en la fecha de vencimiento de la licencia.
En diciembre se enviaron cartas similares a otros 2.700 conductores, informándoles que sus licencias serían revocadas a mediados de febrero.
Según la demanda, el DMV debe fijar la fecha de vencimiento de una CDL emitida a un inmigrante el mismo día o antes de que expire la autorización de trabajo o el documento de presencia legal del conductor.
Sin embargo, la demanda alega que las cartas del DMV violaron los procedimientos de California, que requieren que el departamento revoque una licencia sin perjuicio o cambie la fecha de vencimiento.
«Para los 19,999 inmigrantes, el DMV busca revocar sus licencias comerciales sin brindarles ninguna oportunidad de obtener una licencia correctiva o impugnar la revocación», afirma la demanda.
La presentación también establece que «A pesar de sus propias regulaciones, el DMV no ha garantizado consistentemente que la fecha de vencimiento de una CDL coincida con el período de autorización de trabajo o presencia legal de una persona».
En noviembre, en medio de un acalorado tira y afloja entre el gobierno federal y California, el Departamento de Transporte (DOT) anunció que el Estado Dorado planea revocar 17.000 CDL de no residentes.
La oficina del gobernador de California, Gavin Newsom, rechazó la afirmación del DOT de que su estado «admitió haber emitido ilegalmente» las licencias.
Sin embargo, se enviaron avisos a más de 17.000 conductores denunciados, según la demanda.
La demanda señala que derogar las CDL tiene efectos de largo alcance más allá de los conductores, y dice que los conductores «desempeñan un papel esencial en nuestra economía local y nacional, brindando servicios esenciales de los que las comunidades dependen todos los días, incluido el transporte de alimentos, llevar a los niños a la escuela y entregar productos agrícolas».
«La pérdida repentina de su capacidad para trabajar amenaza no sólo sus medios de vida, sino también la estabilidad de nuestras cadenas de suministro y servicios de los que depende el público. Ni el individuo ni nuestra comunidad pueden permitirse la pérdida de estas licencias de conducir, carreras y estabilidad económica», afirma la demanda.
La demanda describe algunas de las experiencias de los demandantes después de recibir la carta de noviembre.
En un caso, un demandante conocido como John Doe 4 alegó que su CDL expiró el día de su autorización de trabajo, el mismo documento que utilizó para renovar su licencia a pesar de que recibió la carta.
La demanda afirma que hay destinatarios de cartas de cancelación cuyas CDL aparentemente cumplen
En otro caso, un miembro del movimiento Jakara, que se describe a sí mismo como una «organización de base comunitaria que trabaja para empoderar, educar y organizar a los sijs punjabíes de clase trabajadora y otras comunidades marginadas», intentó abordar personalmente sus preocupaciones sobre la cancelación visitando una oficina del DMV.
La demanda afirma que cuando el miembro de Zakara llegó a la oficina del DMV, fue «presionado para que entregara su CDL por temor a que su licencia de conducir no comercial ya hubiera sido revocada».
Además, la demanda afirma que «el DMV no ha explicado cómo identificó 19,999 licencias que no cumplían con la ley estatal y cómo puede garantizar que su determinación sea correcta».
La demanda exige que el juez emita una orden judicial, una orden judicial preliminar o una orden judicial permanente que exija que el DMV de California garantice que los demandantes y aquellos cubiertos por la demanda colectiva puedan obtener una CDL revisada «sin menoscabo de sus privilegios de conducir».
D administración Trump Inició una ofensiva contra el proceso de emisión de CDL como parte de los esfuerzos para combatir la inmigración ilegal. La medida se produjo después de una serie de accidentes fatales que involucraron a titulares de CDL no residentes.
El DMV de California y la oficina de Newsom no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios de Fox News Digital.
