Antes del Gran Premio de Australia de apertura de temporada de este fin de semana, Anthony Davidson de Sky Sports F1 nos cuenta quiénes son sus seis mejores parejas de pilotos.
Davidson ha enumerado los equipos que terminaron en el Campeonato de Constructores del año pasado y usted puede dar su opinión en nuestra encuesta a continuación…..
McLaren – Lando Norris y Óscar Piastre
Esta es sin duda una de las mejores alineaciones de pilotos de la F1 en este momento. Se persiguieron duramente por el título de pilotos de 2025, y con razón, ya que estaban igualados.
Juntos forman una combinación muy poderosa y se complementan muy bien. Y una gran parte de la razón por la que McLaren se hizo con el campeonato de constructores a principios del año pasado.
Estaban entre los coches más potentes, pero realmente exprimieron hasta el último gramo de rendimiento de la maquinaria que tenían debajo. Entonces, estoy emocionado de ver qué harán este año.
Mercedes – George Russell y Kimi Antonelli
Realmente disfruté viendo a Kimmy Antonelli aprender en su trabajo el año pasado. En mi opinión, fue uno de los mejores novatos de la temporada. Tiene un talento natural excepcional, es un gran trabajador, está lleno de energía y compromiso y trabaja muy bien con George Russell, su compañero de equipo con más experiencia. El equipo lo ama, aporta muy buena energía y positividad al equipo.
Y con Jorge, la estabilidad que aporta y la profesionalidad, además de la indudable velocidad, muy rápido en la clasificación, ahora ha aprendido a organizar las carreras. Y para cuidar de todas las cosas aburridas como los neumáticos y todo lo demás, George lo terminó todo.
Así que creo que esta pareja de pilotos es realmente emocionante y puede y debe ofrecer buenos resultados este año.
Red Bull – Max Verstappen e Isaac Hajjar
Obviamente, no hace falta decirlo, el propio Max es, creo, el piloto más fuerte de la parrilla. Le queda muy poco margen de mejora y sigo creyendo que mejora cada temporada.
Creo que la única mancha en su cuaderno el año pasado fue en Barcelona, donde creo que su temperamento pudo más que él. Y tal vez sin eso, podría ser cinco veces campeón del mundo ahora mismo. Podría haber ganado el año pasado sin ese momento. Pero aprende de sus errores y eso es realmente impresionante.
Este año se une a él Hudger, quien fue un novato destacado la temporada pasada y sorprendió a muchos, incluido yo mismo. Entonces, tengo mucha curiosidad por saber cómo manejará la olla a presión de estar con Verstappen como compañero de equipo en Red Bull, porque nadie ha sobrevivido hasta ahora.
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Max Verstappen reflexiona sobre la carrera de los Red Bulls durante las pruebas de pretemporada en Bahrein, logrando varias vueltas en su haber.
Ferrari – Charles Leclerc y Lewis Hamilton
Sobre el papel, se diría que es la alineación más fuerte, pero a Lewis le han resultado difíciles las cosas en los últimos años. Veamos si puede recuperarse con esta nueva versión del auto. Creo que se adaptarán mejor a su estilo. Creo que podrá sacar más provecho del equipo que en los últimos años con los coches con efecto suelo.
Leclerc es un piloto fantástico, súper rápido, probablemente uno de los pilotos más rápidos de la parrilla, especialmente en la clasificación. No le importa que el coche pase por debajo de él. Conduce con mucha fluidez y realmente disfruto viéndolo.
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Pero creo que su pareja el año pasado fue difícil en ciertos puntos. Estoy seguro de que el coche no era fácil de conducir, así que veamos cómo les va este año. Espero que vuelvan a ser una fuerza a tener en cuenta.
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Williams – Alex Albón y Carlos Sainz
Para un equipo que no preocupaba el mediocampo hace algunas temporadas y dependía de que los pilotos pagaran sus propios gastos, Williams fue un gran shock.
Creo que la llegada de Sáenz fue aplaudida por muchos, el equipo de Williams la recibió con agrado. Me gustó su punto de vista. Su profesionalismo y compromiso con la perfección está ahí para que todos lo vean.
Incorporar a Sainz a la alineación de pilotos de ese equipo no solo motivó aún más a Albon y lo empujó a nuevas alturas, sino que también impulsó a todo el equipo a dar más y ser más ambicioso que nunca. Es increíble ver la diferencia que puede suponer la contratación de un piloto en este sentido.
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David Croft, de Sky Sports F1, analiza más de cerca cómo evolucionará la F1 en 2026, cuando el deporte marque el comienzo de una nueva era de recarga con más energía eléctrica, nuevos equipos y proveedores de motores.
Haas – Oliver Biermann y Esteban Ocón
Terminar entre los seis primeros fue una tarea más difícil ya que hay muchas otras parejas de pilotos que podrían incluirse en esa combinación, pero elegí la pareja de Haas.
Okon tiene experiencia y siempre hemos visto que cuando está bajo presión, suele rendir muy bien y cuando está en buena posición, puede dar lo mejor de sí. Pero creo que cuando el coche no es de su agrado, y si toda la situación no es de su agrado, a veces puede dejar caer la cabeza, lo que le puede pasar a cualquiera.
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Pero creo que contar con Beerman ha sido muy positivo para Okon y, obviamente, para el equipo. Ollie siempre es emocionante de ver. Obviamente, el año pasado, siendo novato, hubo algunos errores aquí y allá, pero eso es de esperarse. Su destacada actuación para terminar cuarto en México fue una verdadera revelación para todo el paddock.
Los dos se complementan bien y creo que eso es muy positivo para el equipo. Espero que el coche pueda sorprender a la gente con su propio conductor también este año y entonces veremos un rendimiento potencialmente mejor de ambos.
Calendario del GP de Australia de Sky Sports F1
jueves 5 de marzo
3:00 h: rueda de prensa de pilotos
6 a.m.: Paddock sin cortes
21.45 h: práctica de F3
22.55 h: ejercicio F2
viernes 6 de marzo
1:00 a. m.: Práctica uno del GP de Australia (la sesión comienza a la 1:30 a. m.)*
02:55: Clasificación F3*
03.30 h: rueda de prensa del jefe del equipo
03:50: Clasificación F2*
4:35 a.m.: Segunda práctica del GP de Australia (la sesión comienza a las 5 a.m.)*
6.15 h: Espectáculo de F1*
Sábado 7 de marzo
0.10 h: Velocidad F3*
1:10 a. m.: Tercera práctica del GP de Australia (la sesión comienza a la 1:30 a. m.)*
03:05: Velocidad F2*
04:10 h: preparación para la clasificación del GP de Australia*
5:00 h: Clasificación para el Gran Premio de Australia*
7 a.m.: Cuaderno de calificaciones de Ted*
21.45 h: carrera principal de F3*
domingo 8 de marzo
00:20: carrera principal de F2*
2:30 am: Preparación del GP de Australia: Gran Premio del domingo*
04:00 h: Gran Premio de Australia*
06:00 h: reacción del GP de Australia: bandera a cuadros*
7 a.m.: El cuaderno de Ted*
07:55: repetición de la carrera del GP de Australia*
10 a.m.: Lo más destacado del GP de Australia (también en Sky One)*
*También en los eventos principales de Sky Sports
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