Después de la última molestia de Max Vertpen para el Red Bull en Emilia Romagna Grand Prix, las llamadas estratégicas de McLaren están una vez más bajo investigación.
Vertpen aprobó por primera vez la Pistro Oscar por el primer liderazgo de carbón, pero con el otro McLaren de Lando Norris, George Russell todavía estaba en tercer lugar para defender la victoria en tercer lugar.
Aunque la velocidad del Vertpen fue indudablemente más rápida de lo que nadie esperaba, McLaren racionalmente hizo la vida del holandés más fácil con varias llamadas.
La decisión de vencer al líder del campeonato mundial fue primero, quien siguió a Vertpen por menos de tres segundos en ese momento, antes en la vuelta de 13, lo encerró efectivamente en una técnica bi-parada.
Como muchos otros líderes, incluidos los frentes de Vertpen y Norris, regresó, salió y encontró otra vida en sus neumáticos cuando una estrategia de parada tuvo que luchar a través del tráfico de asesoría para ir a la ventana.
McLaren luego venció a Norris, antes de que el Vertpen se detuviera, al final de la vuelta 20, solo el auto de seguridad virtual se detuvo en el momento correcto cuando Esteban Okon se detuvo en la pista.
Sin lugar a dudas, fue desafortunado para McLaren, no hay forma de predecir ningún evento, pero cuanto más tiempo sea más probable que el conductor se beneficie de esta barrera nacional.
Posteriormente, Vertpen duplicó su ventaja en unos 10 a 20 segundos, y luego Norris y Pistri comenzaron a ganar debido a la gran brecha entre ellos.
Sin embargo, otro incidente, Kimi Antoneli de Mercedes, se detuvo fuera de la pista con una falla técnica, desencadenó un automóvil de protección completo y le da a McLaren la oportunidad de presionar a Vertpen una vez más.
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Vertpen fue derrotado por el liderazgo de Norris con más conveniencia que Pete-Stop y Norris siguieron el caso.
Sin embargo, el Piastry apareció frente a Norris desde el exterior, pero estaba frente a su compañero de equipo en 16 brasas que los nuevos sets británicos en los neumáticos británicos.
No era realista que el Red Bull también pudiera desafiar a los aliados Vertpen debido al neumático fresco, por otro lado, probablemente pensó que Norris podría terminar con su compañero de equipo en Sprint de 10 vueltas.
Hubo una alternativa a la alternativa de McLaren que permitió a Norris atacar a Vertpen en la etapa terminada, pero no lo hizo.
Villenwev: McLaren mostró debilidad
Al final, Norris Pystation ganó el segundo y Vertpen facilitan, ex -f1 campeón mundial y superó Sky Sports F1 Pandit Jack para cuestionar sus decisiones Vilanewv.
Villenev dijo: «Muestran debilidad. Básicamente, no muestran el poder que el Red Bull siempre se muestra año tras año.
“Es como si tuvieran miedo de ser agresivos al tratar de ganar el campeonato de los pilotos y tienen miedo de ir en contra del pistre, es realmente extraño.
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«El Piastry rodó en esa primera esquina. Se durmió. Nunca debería salir de la segunda esquina y luego no tenía velocidad, lo cual era extraño. Narris tenía más velocidad.
«Mientras reiniciaba, McLaren sabía que era una cuestión de Cole antes de recibir la PIIRSE con la diferencia en Norris Tire.
«100 por ciento seguro de que seguirá adelante, pero ¿por qué tiene que perder en tres carriles en lugar de dar una oportunidad en Vertup?»
Se descubrió que el resultado reduce el liderazgo de PIIRM en 13 puntos en la parte superior del stand del conductor, mientras que Vertpen se cerró en el tercer lugar 22 puntos en la ventaja.
Villenev también dijo: «Porque el Campeonato Vertpen está en el campeonato. No quieres ganar Vertpen. Es más puntos para él en el campeonato de los pilotos.
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«Parecen estar contentos con el segundo y el tercero. McLaren tiene un automóvil donde un buen fin de semana significa el primer y segundo. Menos un poco decepcionantes. El primero y el tercero son bastante aceptables, pero parecen felices con el segundo y el tercero.
«Esa debilidad. También puedes verlo en la técnica. Cuando Norris va mucho, ¿por qué lo vences?
«Decidiste ir mucho tiempo. Te quedas en la pista, tu velocidad sigue siendo buena. Entonces, ¿por qué un poco apresurarse? Es como si tuvieras miedo de hacerlo.
«No aprovecharon el vehículo de seguridad virtual. Al final del día, no pudo marcar ninguna diferencia con el otro automóvil de seguridad, pero aún así, muestra ‘vamos a buscarlo’.
Norris, Stella McLaren protege la decisión
Dejar a Norris indudablemente le daría a McLeran una mejor oportunidad de ganar, la realidad es que Pestry rara vez quiere la oportunidad de forzar 10 puntos en la clasificación, que podrían ganar primero y tercero.
Norris llegó a comprender los pensamientos del equipo y elogió el muro del hoyo para «hacer un buen trabajo».
«Estaba mejor en el neumático, pero no esperaba nada», dijo Norris Sky Sports F1«Todavía era una lucha difícil, estaba cerca de una. Debe ser, por supuesto.
“Perdí el tiempo a través de él, y luego estaba perdiendo el tiempo, pero tenemos que hacer esto para luchar contra el campeonato.
“Si haces feliz a alguien de probar el otro, el otro estará insatisfecho, así que eso es todo.
«Creo que lo manejamos bien, y fue un buen trabajo del equipo».
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La directora del equipo de McLaren, Andrea Stella, ha revelado que consideró una orden de interruptor antes de tomar una decisión contra ella.
«Ciertamente fue un pensamiento», dijo Sky Sports F1.
“Queremos tener su propio potencial en el reinicio de los Oscar.
«En realidad, si Pace Delta tiene suficientes cosas que se cuidan, estamos felices de tener cosas que fuimos revelados.
«Ambos pilotos están felices, piensan que fue justo y, por lo tanto, vamos a las carreras»
Chadwick: Pronto pronto para el pedido de equipo
Campeones de la serie W. de tres veces y Sky Sports F1 Pandit Jamie Chadwick cree que la orden del equipo para McLaren es muy temprano en la temporada, ya que arriesgarán la química de la parte dañina.
Él dijo: «Es una cantidad de dos conductores. No es porque no sea un destacado claro, creo que si tuviera otro conductor del Red Bull que tuviera el mismo talento de Max, probablemente habría el mismo dolor de cabeza.
«Este es un buen problema.
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«Esto es complicado. Creo que habrá algún conflicto a la vez que yo
«Creo que McLaren tiene que manejarlo cuando sucede. Entonces creo que están jugando un buen juego de equipo.
«Están liderando el campeonato de constructores. Max ha salido de ellos hoy, lo hemos aumentado, y creo que es cómo se implementó».
El siguiente es la corona en la corona, el Gran Premio de Mónaco 23-25 de mayo, la cobertura de este viernes ha comenzado en Sky Sports F1. Stream Sky Sports con ahora, sin trato, cancele en cualquier momento
