CHARLOTTE, NC – Rorey McLerai era parte de unos 50 jugadores, cuyos pilotos fueron probados antes del Campeonato PGA, que se describió como un enfoque simple para proteger a los jugadores desconocidos para sus clubes el sábado.
Sirius XM PGA Tour Radio pensó que su conductor no estaba conformado el viernes por la tarde, y Macleri atrajo especial atención de que el campeón de maestros no pudo usarlo en la codorniz.
McLerai no ha hablado con los medios durante los últimos dos días.
El director del campeonato Kerry Haig ha confirmado que la USGA ha tratado de probar a los pilotos en el Campeonato PGA. El USGA, que controla el golf en los Estados Unidos y México, prueba regularmente el PGA Tour.
Los resultados son confidenciales.
Haig dijo que era un proceso estándar para realizar pruebas de controladores en el campo de 156 personas y que tenía lo mismo en el codorniz Hollow.
«Encontrar los jefes del conductor que conduce a la línea de conformidad no es un evento inusual, especialmente para los clubes que han sido dañados durante mucho tiempo», dijo Haig en un comunicado. «Los resultados se mantienen confidenciales para proteger a los jugadores. El club no sabe que el club no tiene consistencia y no es responsable de salir de la consistencia aparte de golpear al club miles de veces».
Los conductores que están más allá de las restricciones del USGA, especialmente cuando la cara es demasiado delgada y tiene un ligero efecto de trampolín, debe ser reemplazado. Los jugadores cambiaron a «sin el problema».
«Invertir a los jugadores que no cumplan con el club conducirán a cuestionar innecesariamente a ese jugador», dijo Hig, refiriéndose a por qué los resultados fueron confidenciales. «No hay preocupación por la intención del jugador para el PGA del USGA o los Estados Unidos».
Algunas compañías hacen que la cara sea tan delgada, limitaciones, más larga, larga distancia. Cuando toca constantemente la velocidad de swing a 115 mph, la parte superior de los 120 mph para los jugadores de poder, lo que permite que el club conforme al club llamado «asta».
La investigación indica que el conductor puede comenzar a arrastrarse después de 5,000 columpios, lo que generalmente depende de cuánto esté involucrado el juego o la práctica en el juego o la práctica.
De los 74 jugadores cortados en la precisión de la conducción, fue el último en el último lugar, con solo 10 calles de más de 36 hoyos.
La segunda vez que se informan los resultados de la prueba del conductor aleatorio. Kjander Shafle tuvo que reemplazar a su conductor en el Abierto Británico de 2019 y estaba enojado con R&A por no mantener esto en privado.
