Los últimos sonidos escuchados del helicóptero momentos antes de que el brillo brillante se derrumbara en el río Hudson de Nueva York: cinco mataron a una familia y un piloto.
La Junta Nacional de Seguridad del Transporte está investigando el terrible accidente del 10 de abril.
El miércoles, un informe preliminar reveló que los testigos dijeron a los investigadores que escucharon el ‘fuerte golpe’ escuchado del helicóptero en el cielo, solo unos momentos antes de que se rompieran en tres piezas.
Los testigos escucharon: «Antes del fuerte flequillo que emanaba del helicóptero, era parte de él y entraba en el río».
El ejecutivo de España de Siemens, Auguston Escobar, su esposa Mers Cambroobi Montal y sus tres hijos de cuatro, ocho y diez años, los hijos cayeron al río Hudson.
La familia está de vacaciones en Nueva York para celebrar el cumpleaños de una de sus hijas.
La cuchilla del rotor cae en el agua en un video extraordinario, que ha ocurrido, porque las cuchillas del rotor principal se separan del avión y se cortan la cola.
NTSB ha revelado en un informe preliminar que Chopper es piloto, Sean Johnson regresó de un descanso de 10 días.
La familia está de vacaciones en Nueva York para celebrar el cumpleaños de uno de sus hijos. Las fotos desgarradoras mostraron que la familia Escobar fingía ser helipuerto y avión antes del choque
El ejecutivo de España de Siemens, Auguston Eskobar, su esposa Mers Cambroobi Montal y sus tres hijos, cuatro, ocho y diez años, tomaron fotos antes del colapso
Johnson ha estado en la lista durante 10 días, unas vacaciones de 10 días, un horario relativamente auténtico para el piloto.
Inició sesión en más de 790 horas de experiencia de vuelo, y su octavo día de desafortunados viajes de vuelo. Siete pre -Airplanos en el mismo helicóptero ocurrieron sin problemas.
Durante el vuelo, Johnson llevaba gafas de sol modificadas por computadora, que tenían la capacidad de grabar videos y audio, pero nunca regresó del sitio de gafas.
Michael Roth, que tiene un helicóptero de Nueva York proporcionado por la gira y el helicóptero, dijo que 71, dijo que el avión era combustible antes de colapsar.
«Él (piloto) lo llamó que estaba aterrizando y que necesitaba combustible, y debería tardar tres minutos en llegar a él, pero 20 minutos después, no vino», dijo Roth a The Telegraph.
Roth dijo que fue destruido por otros expertos en el accidente, mostrando que el video fue roto por las principales cuchillas del rotor.
«Sé que al ver un video de caerse debajo del helicóptero, las cuchillas del rotor principal no están en el helicóptero», dijo New York Post.
‘Y en mis 30 años, no he visto nada así en el negocio de los helicópteros. Lo único que puedo hacer a las latas, no tengo evidencia, tiene un golpe de pájaro o las cuchillas del rotor principal fallaron. No tengo ni idea. No sé. »
La hoja del rotor del helicóptero mortal se saltó después de que el choque mortal de Hudson entró en el río
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Aunque la NTSB aún no ha revelado la razón oficial, el piloto del helicóptero en el Cuerpo de Marines, Justin Green, ha dejado el piloto de «falla mecánica de desastre», sin la posibilidad de proteger el helicóptero.
Green dijo que los rotores principales del helicóptero tocaron el auge de la cola y lo desmontaron y provocó que la cabina cayera libremente.
«Murieron tan pronto como sucedieron», dijo Green. “No hay indicios de que no tengan control sobre la nave.
‘Ningún piloto puede prevenir ese peligro después de perder ascensores. Es como una piedra que cae en el suelo. Esto es un desgarrador. »
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