El ex cirujano de vuelo de la NASA habló por primera vez sobre la clasificación de que afirmó que era testigo hace más de 30 años.
El Dr. Gregory Rogers, quien se desempeñó como el principal cirujano de vuelo de la NASA y el comandante de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Publicado Correo diario En 1992 vio las imágenes de protección de la «salsa voladora» de 20 pies dentro de la percha de Cape Canaveral.
Rogers dijo que había guardado silencio durante más de tres décadas, pero decidió avanzar después de un reciente retiro del Departamento de Defensa.
Por qué es importante
Rogers afirma que se ha agregado un número cada vez mayor de cuentas de que el ejército de los Estados Unidos ha desarrollado o recuperado en secreto la tecnología aérea avanzada. Dijo que el oficio que había observado apareció sin problemas, sin ninguna crítica visible o costuras y mostró la capacidad de salir de la tecnología de la aerolínea humana conocida.
«Sé exactamente lo que vi ese día», dijo Rogers Correo diarioEl «No era un auto volador de ninguna manera».
Dijo que su decisión se inspiró en el testimonio en curso de otros Whistlewrights Military Whistle que se quejaron de que el gobierno de los Estados Unidos había restaurado la artesanía alienígena.
Saber que
Según los Rogers, otro comandante de la Fuerza Aérea que lo alcanzó mientras visitaba las oportunidades.
Major bloquea una casa y muestra una alimentación de video que está levitando el objeto en forma de salchicha. La artesanía estaba rodeada de personal en la bata de laboratorio y los trajes de peligro.
También agregó que la nave ha estado cansada de tal manera que indica que no depende del sistema Projay convencional, porque no había un avión o propador visible.
«De repente, es tan suave como sea posible», dijo Rogers en su entrevista con él Correo diario«Se giró hacia el sentido del reloj, luego lo opuesto a las agujas del reloj y los 45 grados deambulando» «
El vehículo identificó la «Fuerza Aérea de los Estados Unidos», que Rogers encontró impactante. «Creo que este es nuestro? Alguien tuvo que diseñar y producir el auto que vi en ese video».
Imagen de Getty
Rogers también afirmó que los astronautas con los que trabajó durante la NASA durante la época de la NASA había dicho que también fueron testigos de los ovnis durante la misión espacial y que los fondos deberían publicarse en el Congreso para este oficio nacional. Sin embargo, se negó a nombrar a otros innovadores al referirse al escándalo en la comunidad espacial.
La decisión de hablar de Rogers sigue públicamente manifestaciones similares de otros ex funcionarios. En 2023, el ex oficial de inteligencia David Grush testificó en el Congreso sobre una recuperación secreta de accidentes y el programa de ingeniería inversa.
«Otros denunciantes han dado su propio testimonio al Congreso … solo agrego mi voz», dijo Rogers.
Los usuarios de Reddit en las redes sociales, R/UFO han compartido varias reacciones a la publicación de Rogers. Algunos fueron escépticos, cuestionando el tiempo de publicación y la falta de enmiendas.
Otros piensan que la cuenta es obligatoria, ya que el ex cirujano de vuelo jefe de la NASA, los certificados de Rogers otorgan credenciales a su reclamo. Algunos usuarios influyeron en el impacto de esta tecnología nacional para ser posible en la ocupación de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, mientras que otros pidieron más transparencia e investigación adicional.
Lo que la gente dice
Un usuario en respuesta a la entrevista dice: «¡Es interesante! También creo que es una especie de sonrisa que cualquiera que esté dispuesto a romper su silencio es que alguien que esté dispuesto a hacer esto en un extraño canal de conspiración pararanmal de YouTube».
Otro espectador dice: «Pregúntele a cualquier persona decente u OPSEC: el mejor lugar para leer en la calle son las páginas de chismes y los trapos. La cultura suele ser ciegamente obvia, especialmente en el personal publicado localmente.
«Puedo ponerlo de diferentes maneras: ahora crees en cualquier gran medio de comunicación en Estados Unidos que si se va, en el momento de la agitación, lee el graffiti».
Que sigue
Ahora retirado, Rogers se unió a la Junta Internacional de la Oficina de Ovnis (IUFOB), que investigó el incidente de un avión no identificado. Espera que su testimonio aliente a otros a presentarse.
