El presidente ejecutivo de Amtrack, Stephen J. El jardinero, anunció el miércoles que trabajaría en un trabajo de tres años de un servicio de tren de pasajeros.
En una declaración, el Sr. Gardener dijo que se iba a garantizar que «Amtrack continúe siendo la plena fe y la fe de esta administración».
«Hemos hecho mucho juntos para hacer que Amtrack sea segura, más moderna y mejor experiencia de viaje para todos nuestros clientes», dijo Gardner en un comunicado.
El Sr. Gardner se unió a Amtrak en 2009 y ocupó varios puestos ejecutivos durante su mandato de 16 años, incluido el Vicepresidente Ejecutivo y el Jefe de Operaciones y Comerciales Comerciales, así como el Presidente del Servicio de Tren.
Después de ser seleccionado como presidente de Amtrak en diciembre de 2020, cuando se deterioró los niveles de pasajeros, lideró la red de trenes de pasajeros a través de la epicea Kovid -19. Desde entonces, la cantidad de pasajeros ha surgido, y Amtrack tiene 32.8 millones de consumidores en el año fiscal 2024, según un informe de cierre reciente.
Como director ejecutivo, el Sr. Gardener supervisó la era de modernización y expansión en Amtrack mediante inversiones de la Ley de Infraestructura de 2021.
Pero los nuevos trenes ACLA son su congestión y los desafíos más rentables en el corredor.
El intento de Amtrak de reemplazar los trenes ACLA actuales con nuevos trenes Awelia Liberty de alta velocidad, rojo, blanco y azul se ha retrasado durante años. Inicialmente, los trenes comenzaron a transportar pasajeros desde Washington, DC a Boston en 2021, pero la controversia de seguridad y diseño continuó retrasando el proyecto.
El sitio web de Amtrak dijo que el servicio de tren de pasajeros ahora tiene como objetivo obtener trenes en vías esta primavera.
Amtrak dijo que espera obtener ganancias por primera vez en la administración de Trump.
