Durante un «posible golpe de aves» y humo de cabina durante una gira desde Washington DC a Londres, British Airways tuvo que aterrizar un aterrizaje de emergencia en Bost.

El vuelo partió del Aeropuerto Internacional de Dalles a las 5:36 p.m., pero según la pista de registros de vuelo que Boston Logan fue desviado al aeropuerto internacional a las 7:30 p.m. del sábado por la noche Conocer el vuelo.

Según la Administración Federal de Aviación, Boeing 777 reportó huelga de aves y humos en la cabina.

La FAA ha anunciado una investigación sobre el incidente, pero todos los pasajeros en la Junta de Vuelo 216 de British Airways han aterrizado de manera segura en Boston.

El avión partirá de Boston a las 8:45 p.m. y aterrizará en Londres a las 6:15 a.m.

En una declaración de British Airways, los ingenieros realizaron una ‘inspección integral del avión’.

«Lamentamos retrasar los planes de viaje de nuestros clientes, pero nuestros clientes y seguridad del personal siempre son nuestra prioridad».

No se sabe cuántos pasajeros y miembros del personal están en la junta o cualquier daño al avión.

El vuelo 216 de British Airways aterrizó en Boston en Boston y se desvió a Londres camino a Londres.

Los miembros de la FAA han reportado 'humos en la cabina' y la emergencia de vuelo de Boston ha informado en el Aeropuerto Internacional de Logan (imagen) (foto del archivo).

Los miembros de la FAA han reportado ‘humos en la cabina’ y la emergencia de vuelo de Boston ha informado en el Aeropuerto Internacional de Logan (imagen) (foto del archivo).

Vuelo Boeing 777 desde el Aeropuerto Internacional de Dalles en Washington DC a las 5:36 p.m., pero ni siquiera dos horas en el aire (foto del archivo) para girar el vuelo (foto del archivo)

Vuelo Boeing 777 desde el Aeropuerto Internacional de Dalles en Washington DC a las 5:36 p.m., pero ni siquiera dos horas en el aire (foto del archivo) para girar el vuelo (foto del archivo)

DailyMail.com llegó a la FAA y British Airways para hacer comentarios, pero no escuchó de inmediato.

Las huelgas de pájaros son un incidente común en el aire, pero si el pájaro vuela hacia el motor, es peligroso.

Según la FAA, se informaron 292,000 huelgas de vida silvestre en los EE. UU. Medias de 1990 y 2023.

El 61 por ciento de las huelgas de las aves ocurren cuando el vuelo desciende o asciende. Solo ocurren huelgas del 3 por ciento cuando el avión está en camino.

Aunque parecía un problema menor, 499 muertes humanas y 361 aviones fueron destruidos de 1988 a 2024 debido a la colisión de vida silvestre.

El 29 de diciembre de 2024, un avión de pasajeros se estrelló en un aeropuerto de Corea del Sur, matando a 179 personas.

El avión bajó el vientre y golpeó la construcción de concreto en la pista.

La causa aún no se ha determinado, pero la investigación preliminar ha demostrado que las plumas y las manchas de sangre de las aves se han encontrado en dos motores del avión.

Los investigadores encontraron que los controladores de tráfico aéreo habían advertido que las aves atacaban solo unos minutos antes de emitir la señal de sufrimiento.

El avión salió de Boston a las 8:45 pm y llegará al aeropuerto Heathrow de Londres (retrato) a las 6:15 a.m.

El avión salió de Boston a las 8:45 pm y llegará al aeropuerto Heathrow de Londres (retrato) a las 6:15 a.m.

Este incidente es el último en la cadena de peligros de las aerolíneas que han sido cuidadosas de las personas desde el accidente mortal en Washington DC en enero.

Este incidente es el último en la cadena de peligros de las aerolíneas que han sido cuidadosas de las personas desde el accidente mortal en Washington DC en enero.

El devastador accidente ha llevado a las autoridades surcoreanas a necesitar cámaras identificadoras de aves en todos los aeropuertos.

Desde que identificé con un helicóptero Black Halk de American Airline Flight en el río Potomac en Washington DC, ha habido más atención a la industria de la aviación, matando a 67 pasajeros en dos vuelos.

El choque mortal conmocionó a las personas y se convirtió en un accidente aéreo mortal en los Estados Unidos desde 2001.

La Junta Nacional de Seguridad del Transporte ha registrado 250 aerolíneas en los Estados Unidos en lo que va del año.

La declaración

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