Viernes 25 de abril de 2025 – 15:22 WIB
Vigilancia – La confrontación entre Estados Unidos y China está caliente, especialmente después de que Donald Trump ha aumentado el impuesto de importación para el país de cortina de bambú más importante, que es el 245 por ciento.
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A diferencia de China, que respondió a los EE. UU. Al impulsar un impuesto de importación del 125 por ciento si otros países se vieron afectados por las negociaciones del régimen de Donald Trump para reducir los aranceles.
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El aumento en las tarifas de importación es parte de la guerra comercial en curso entre los dos países. Aunque su condición se está calentando, hay algunas marcas de automóviles estadounidenses que aún sobreviven en China.
Originalmente, una compañía de motor Ford ingresó a China cambiando China. Productos que aún se importan por un tiempo, especialmente Bronco, violadores F -150 y Mustang.
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Todavía se producen tres autos en Michigan, EE. UU. «Hemos ajustado las exportaciones a China de los Estados Unidos que dieron las tarifas actuales», dijo la declaración de Nicky Asia.
Pero en medio de esta condición, Ford participa en una exposición automotriz en China, el Auto Show de Shanghai en el Centro Nacional de la Conferencia de Exposición del 23 de abril al 2 de mayo de 2025.
Según la supervisión automotriz de Vivita, Ford ocupa el segundo piso de las 6.2 p.m., con Honda o el stand de Shiomi, pero la marca local no es tan grande como la cabina más grande.
Los diseños de Ford en la exposición automotriz más grande del mundo están importando actualmente, el escenario principal tiene un patel F -150 verde oscuro y Bronco hecho con un motor turbo de 2.300cc en China.
Además, hay otras marcas estadounidenses que muestran sus dientes en el Auto Show de Shanghai este año en la región 6.1H, que es la marca Lincoln Premium Ford, cuyos productos son fabricados por China Automobile Group en China, por ejemplo, Lincoln Nilus y Zed.
Tesla o Nasdock: el TSLA no está en la exposición, aunque la marca estadounidense hecha por Elon Musk tiene una fábrica en China, y con una batería básica de LFP, están hechas de modelo de ñame y modelo 3.
De hecho, según el informe de CNEVPost, las ventas de Tesla en China son muy optimistas entre las marcas locales. Registrado en marzo de 2025, que alcanzó las 74.127 unidades, aumentó en un 18.8 por ciento en comparación con el mismo mes del año pasado.
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Según la supervisión automotriz de Vivita, Ford ocupa el segundo piso de las 6.2 p.m., con Honda o el stand de Shiomi, pero la marca local no es tan grande como la cabina más grande.
