Miércoles 23 de abril de 2025 – 22:10 WIB
Yakarta, Vira – El gobierno ha buscado claramente a las empresas surcoreanas, renunciando a LG Megaproject para el desarrollo del ecosistema de batería de vehículos eléctricos de Indonesia, con una inversión de 130.7 billones.
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La Ministra de Inversión y la Junta de Coordinación de Inversiones (BKPM) Rosan Perkasa Roslani Ministro de inversión (BKPM) Rosan Perkasa Rosslani dijo en una conferencia de prensa en el Complejo Presidencial del Palacio en Yakarta el miércoles 2325.
La Junta de Coordinación de Inversión e Inversión (BKPM) Rosan Perkasa Roslani
Foto:
- Vava.co.id/rahmat fataahillah ilham
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Rosan explicó que el gobierno ha distribuido la renuncia de LG a través de una carta del Ministerio de Recursos de Combustible y Minerales el 31 de enero. El Gobierno ha pedido al LG que renuncie ya que el proyecto nunca se ha realizado debido al proceso de negociación a largo plazo durante 5 años.
«Se basa en la carta oficial del 31 de enero de 2025 emitida por el Ministerio de Recursos de Combustible y Minerales. ¿Por qué? Dado que estas discusiones han estado sucediendo durante mucho tiempo, queremos que todo camine bien y rápidamente».
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De hecho, Rosan dijo que el gobierno quería que el proyecto se ejecutara pronto. Por otro lado, la compañía china Huayou ha estado interesada en el proyecto desde 2024. Huayou también tiene su tecnología. Por esta razón, Huayou trabajará en el proyecto con el mismo valor de inversión.
«Así que se emitió esta carta, porque estaba realmente interesado en invertir en Huaweu porque también eran tecnología y solo reemplazan o reemplazan la ubicación del LG», dijo.
Anteriormente, el Consorcio de Corea del Sur (Corea del Sur) dirigido por Corea del Sur liderada por LG ha decidido retirar el proyecto por valor de $ 11 billones o el RP 130.7 billones en Indonesia. La estructura de la cadena de suministro de baterías de vehículos eléctricos (EV) en Indonesia es un proyecto cuestionable.
Según las categorías de la agencia de noticias Yonhap, el consorcio tiene LG Energy Solution, LG Kem, LX International Corp y otros socios. Anteriormente, han declarado la cooperación con varios propietarios estatales para construir una «cadena de valor general» para el gobierno indonesio y las baterías EV.
En esta iniciativa, planean construir todo el proceso desde la recolección de materias primas hasta la preparación de materiales de cátodo y celdas de batería. Como se sabe, Indonesia es el mayor fabricante de níquel del mundo, el ingrediente principal de la batería EV.
El consorcio ha decidido retirar el proyecto después de consultar con el gobierno indonesio, dijo la fuente. La razón es que debido a un cambio en el paisaje industrial, especialmente el «abismo» del EV, que indica el máximo de desaceleración temporal o demanda global de EV.
«Hemos decidido salir de este proyecto, sin embargo, hemos decidido salir de este proyecto. Sin embargo, continuaremos nuestro negocio en Indonesia, como la fábrica de baterías Hyundai Lg Indonesia Green Power (HLI Green Power), Hyundai Motor Group en Indonesia».
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Anteriormente, el Consorcio de Corea del Sur (Corea del Sur) dirigido por Corea del Sur liderada por LG ha decidido retirar el proyecto por valor de $ 11 billones o el RP 130.7 billones en Indonesia. La estructura de la cadena de suministro de baterías de vehículos eléctricos (EV) en Indonesia es un proyecto cuestionable.
