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BART ineficiente debe recortar el servicio y OT
Respuesta: «El futuro ferroviario se tambalea» (página A1, 23 de febrero).
Es sorprendentemente difícil entender por qué BART no puede funcionar de manera más eficiente. La tasa salarial, especialmente si se incluyen las horas extras, es ridícula.
Los datos públicos muestran que muchos empleado Y oficiales de policia Tener beneficios y pagar en el rango de $300,000. Bueno, ¿podría el déficit de BART deberse a esta enorme cantidad de salario y horas extras? El número de pasajeros ha disminuido y la frecuencia de los trenes ha aumentado. ¿Por qué? ¿Mantener el tren de la salsa en marcha?
La solución simple es reducir la frecuencia de los trenes para que la tarifa por horas extras sea menor. ¿problema? La junta tiene un gran interés en mantener a los empleados con contratos tan lucrativos. No me malinterpretes, me encanta el sistema BART y lo uso todo el tiempo. Los trenes y las estaciones están más limpios que en los últimos años y me siento seguro usando el sistema.
Scott Granger
Fremont
Todos los tránsitos están respaldados por medidas fiscales.
Respuesta: «El futuro ferroviario se tambalea» (página A1, 23 de febrero).
ConectarBayArea/SB 63 es una iniciativa ciudadana. Con suficientes firmas para incluirlo en la boleta electoral de noviembre, podría generar una fuente temporal de ingresos para el transporte público en cinco condados del Área de la Bahía.
Las tarifas no son suficientes para hacer funcionar el transporte público de forma eficaz. Necesitamos una nueva fuente de ingresos (dinero público para el transporte público) para mantener en funcionamiento todo el transporte público en nuestra Área de la Bahía.
Este no es un rescate de BART.
Gigi Gamble
Alameda
Una bendición para entornos de bajo vuelo
Respuesta: «Tráfico bajo en los aeropuertos de San José y Oakland» (página A1, 24 de febrero).
De los informes que lamentan la reciente disminución de los vuelos desde los aeropuertos de Oakland y San José, hay una omisión muy importante: la disminución de los viajes aéreos es una gran victoria para el medio ambiente.
es transportado el sector más grande Para las emisiones de gases de efecto invernadero en los Estados Unidos. Los viajes aéreos son particularmente difíciles de descarbonizar, ya que los aviones eléctricos sólo son capaces de realizar viajes cortos; El hidrógeno no es un combustible de arranque y todo menos un combustible de aviación sostenible. Reducir los vuelos es la mejor oportunidad que tenemos para lograr avances significativos en nuestros objetivos climáticos. Además, la reducción de contaminantes del suelo como partículas ultrafinas, compuestos orgánicos y óxidos de nitrógeno es una gran victoria para las áreas alrededor de los aeropuertos de Oakland y San José.
Éstas deberían ser consideraciones importantes tanto para los turistas como para los viajeros de negocios. ¿No sería maravilloso si las organizaciones de noticias ofrecieran esta perspectiva crítica sin intereses comerciales?
Jeffrey Beeman
cerrito
Los distritos deberían retrasar los planes para poner fin a los programas bilingües
El 28 de enero, a las familias de la escuela primaria Bancroft en el Distrito Escolar Unificado de Mount Diablo se les informó repentinamente sobre el programa de inmersión dual en español de la escuela, el más antiguo y de mayor rendimiento del distrito. será eliminado. El aviso llegó nueve días antes de la inscripción al jardín de infantes, sin consulta con los padres, sin aportes de ELAC o DELAC y sin discusión en el consejo escolar.
Las justificaciones del distrito han cambiado: bajo desempeño (a pesar de mostrar buenos resultados), escasez de docentes (que luego se retractó), preocupaciones sobre la capacidad que el distrito ha confirmado que no son un problema actualmente y presiones financieras poco claras. Más de 500 miembros de la comunidad ya han firmado una petición para realizar el evento.
Los padres deben preguntarse: ¿por qué se tomó esta decisión repentinamente sin el aporte de las partes interesadas y por qué es necesario implementarla este año? Estamos pidiendo transparencia, debido proceso y al menos un salón de clases de español en Bancroft.
Elizabeth Silva
arroyo de nuez
El Congreso debe defender el medio ambiente
RESPUESTA: «La corte de apelaciones cuestiona el cambio de motivo para anular el contrato de energía limpia de la EPA de Trump» (24 de febrero).
El informe de Michael Phillis sobre la terminación arbitraria del acuerdo del «Banco Verde» por parte de la administración Trump es otro ejemplo más de la amenaza que representa esta administración para una respuesta sustantiva a la crisis climática. La retirada por parte de la EPA de los «hallazgos de riesgo» sobre los gases de efecto invernadero («Trump retira los hallazgos climáticos», página A1, 13 de febrero) es otra.
Ahora más que nunca, necesitamos que los miembros del Congreso hablen a favor de la EPA.
Felicito a los representantes Latifah Simon, Eric Swalwell y Ro Khanna por votar sí. HR 6938 Y proteger a la EPA de recortes radicales. (No he tenido noticias de los senadores Alex Padilla y Adam Schiff sobre por qué votaron en contra). Ahora es el momento de que todos alcen sus voces para que una EPA aborde la crisis climática como parte del cumplimiento de su misión de proteger el medio ambiente y la salud pública.
Jeffrey Spencer
Fremont
