Qantas acusada de «engañosa» y «engañosa» por seguir vendiendo vuelos por valor de 2.000 dólares al Medio Oriente devastado por la guerra a pesar de los cierres del espacio aéreo.
El espacio aéreo sobre Dubai, Abu Dhabi y Qatar estuvo cerrado durante días después del conflicto, que comenzó con los ataques aéreos de Estados Unidos e Israel contra Irán el 28 de febrero.
El aeropuerto de Dubai y el aeropuerto de Abu Dhabi reabrieron el lunes para dar cabida a un pequeño número de vuelos. El aeropuerto internacional Hamad de Qatar está cerrado.
Sin embargo, Qantas sigue vendiendo vuelos de código compartido a Dubái y Abu Dabi que saldrán el martes por la noche, con un billete de ida en clase económica de Sídney a Dubái a las 21.10 horas actualmente disponible por 2.043 dólares en el sitio web de la aerolínea.
Otro vuelo que sale de Sydney sólo 35 minutos después se vende por el mismo precio.
«Ya es bastante malo aceptar el dinero de la gente en vuelos que saben que no despegarán… Las empresas no deberían vender servicios que saben que no pueden ofrecer en absoluto», escribió una persona en línea.
Otro menciona la pérdida de 120 millones de dólares de Qantas en un tribunal federal después de que el organismo de control descubriera que había vendido «vuelos fantasma» cancelados entre 2022 y 2024.
«Qantas tiene forma en este espacio», escribieron. «(Ellos) acordaron un paquete de multas e compensaciones por un total de 120 millones de dólares por vender boletos en más de 70.000 «vuelos fantasma» que ya habían sido cancelados».
Qantas ha sido remitida al organismo de protección al consumidor de Australia en medio de la disputa.
Los australianos compartieron sus preocupaciones en línea, y algunos etiquetaron el comportamiento de Qantas como «engañoso».
Sin embargo, Qantas sigue vendiendo vuelos a Dubai y Abu Dhabi que saldrán el martes, lo que, según Aussie, es «engañoso y engañoso» (en la foto).
Sin embargo, otros han sugerido que «se necesitan dos para bailar el tango».
‘Lo atribuiría más a la persona que reserva esos vuelos. «Debería prestarse más atención a la responsabilidad personal que a la mala conducta empresarial», afirmó uno de ellos.
El Daily Mail ha visto varios informes de personas que remitieron a Qantas a la Comisión Australiana de Competencia y Consumidores (ACCC) por el asunto.
Cuando se le pidió que confirmara si la ACCC estaba investigando a la aerolínea, un portavoz declinó hacer comentarios, citando la política de la comisión de no comentar sobre «negocios individuales o ejemplos específicos».
‘Las aerolíneas deben cumplir con las garantías al consumidor establecidas en la Ley del Consumidor de Australia (ACL) al prestar sus servicios. Estos incluyen brindar servicios dentro de un tiempo razonable y brindar servicios con el debido cuidado y habilidad”, continuaron.
‘El hecho de que una aerolínea no haya cumplido estas garantías al consumidor depende de las circunstancias de cada caso particular.
«Si los servicios se cancelan en circunstancias en las que la aerolínea no cumple estas garantías para los consumidores, los consumidores tienen derecho a una compensación, que puede ser un servicio de sustitución, un crédito o un reembolso, según las circunstancias».
Un portavoz de la ACCC señaló que es poco probable que se apliquen garantías al consumidor si una aerolínea retrasa o cancela un vuelo debido a un tercero (como una prohibición gubernamental de un vuelo).
El Daily Mail se ha puesto en contacto con Qantas para solicitar comentarios (en la foto con la directora ejecutiva de Qantas, Vanessa Hudson).
El Daily Mail se ha puesto en contacto con Qantas y Emirates para solicitar comentarios.
Emirates y Etihad Airways también vendían billetes de ida a Dubai y Abu Dhabi el jueves por la mañana, y algunos asientos se vendían por más de 7.000 dólares.
Los 115.000 australianos varados en Oriente Medio sufrieron un nuevo golpe el lunes por la noche cuando la principal ruta nacional a través de Chipre se cerró repentinamente.
Una terminal de pasajeros en Paphos, Chipre, fue evacuada en gran medida por la tarde después de que se detectara un objeto sospechoso en el radar.
Durante conflictos pasados en el Medio Oriente, los australianos fueron transportados en ferry desde el Golfo a Chipre y luego llevados a casa en avión, pero la escalada del lunes también cerró las rutas marítimas a la isla en el sur de Europa.
Muchos se quejaron de retrasos en las audiencias con los funcionarios consulares y de que la línea telefónica de la embajada no funcionaba.
