Viernes 27 de febrero de 2026 – 16:30 WIB
Yakarta, Wiwa – En el segmento de los SUV medianos diésel premium, el nombre Mitsubishi Pajero Sport ha sido durante mucho tiempo sinónimo de dureza. Habiendo estado en Indonesia durante más de 15 años, este modelo no es solo un simple vehículo con estructura de escalera, sino también un ícono firmemente arraigado como SUV familiar y explorador de terrenos accidentados.
La última generación, el Mitsubishi New Pajero Sport, llega con un enfoque más maduro. No sólo está a la altura de su reputación de SUV resistente, este modelo también ofrece comodidad en la cabina y eficiencia del motor para el uso diario. El concepto que promueve es que los consumidores indonesios necesitan un vehículo polivalente, resistente fuera de la ciudad, pero cómodo en la ciudad.
En términos de diseño, el exterior parece más robusto con una parrilla delantera hexagonal y revisiones en los parachoques delantero y trasero. Un nuevo toque refuerza la impresión moderna y dinámica en llantas de hasta 18 pulgadas con opciones monotono y bitono.
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Tan pronto como ingresas a la cabina, obtienes una sensación deportiva premium con cuero sintético de dos tonos negro y burdeos, decoración de titanio oscuro y pantalla digital del conductor de 8 pulgadas, aire acondicionado de doble zona con NanoX, cargador inalámbrico y muchas otras características de comodidad.
Sin embargo, el principal atractivo del Pajero Sport reside en el propio departamento de motor. Un motor diésel con código 4N15 es la columna vertebral de sus prestaciones. Esta unidad turbodiésel MIVEC de 2,4 L es capaz de producir alrededor de 181 CV de potencia con un par máximo de 430 Nm. El carácter del par es fuerte desde bajas revoluciones, lo que hace que el coche responda al frenar y arrancar, al adelantar en carreteras de peaje o al superar pendientes pronunciadas.
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La tecnología MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve Timing Electronic Control) ayuda a optimizar la combustión para que el consumo de combustible sea eficiente sin sacrificar el rendimiento. Para un SUV diésel de carrocería grande, su capacidad es competitiva para rutas urbanas y viajes de larga distancia.
Curiosamente, este motor diésel de nueva generación también es suave y tiene una vibración mínima. Una buena amortiguación del habitáculo hace que la sensación de conducción sea más silenciosa, un motor de gasolina a la altura. Esta combinación, junto con una sensible transmisión automática de 8 velocidades, mantiene una distribución óptima de la potencia en diferentes condiciones de la carretera.
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Al igual que un SUV con estructura de escalera, la construcción de su estructura proporciona resistencia adicional al atravesar terrenos accidentados. El carácter estable del motor a bajas revoluciones resulta muy útil cuando se avanza por caminos fangosos, rocosos o pendientes pronunciadas. Un sistema de refrigeración adecuado garantiza un rendimiento constante cuando se utiliza en viajes largos o actividades todoterreno.
