El aeropuerto de San José y el aeropuerto de Oakland experimentaron una disminución en los viajes de pasajeros en 2025, mientras que el aeropuerto de San Francisco experimentó un aumento en el número de pasajeros el año pasado, según muestran informes del Centro de Aviación.
Un punto positivo en común: los viajes de pasajeros manejados en los tres aeropuertos en diciembre fueron mayores que las cifras de noviembre, lo que indica que los viajes de vacaciones fueron fuertes.
Los tres aeropuertos estuvieron por debajo de los picos de tráfico en 2019, un año antes de que las restricciones y cierres relacionados con el coronavirus obligaran a las industrias de viajes a caer en picada a nivel local y en todo el mundo.
Se proyecta que el Aeropuerto Internacional de San José manejará 10,68 millones de pasajeros en 2025, un 9,9% menos que los 11,85 millones de pasajeros en 2024.
El Aeropuerto de la Bahía de San Francisco de Oakland acogió a 9,17 millones de pasajeros en 2025, un 15,3% menos que los 10,82 millones de pasajeros que manejó en 2024.
Pero el Aeropuerto Internacional de San Francisco creció un 4,3% año tras año, manejando 54,53 millones de pasajeros en 2025 en comparación con 54,29 en 2024.
La recuperación pospandemia ha sido una lucha para los tres centros de aviación, que dependen de los viajes de negocios y los han visto disminuir con el aumento del trabajo remoto y las reuniones virtuales.
