Jueves 19 de febrero de 2026 – 22:10 WIB
Jacarta – BMW planea extender su concepto de rendimiento al terreno todoterreno.
La idea surge de los comentarios recientes del CEO de la División M de BMW, Frank van Meel, quien abrió la posibilidad de instalar el emblema M en vehículos que realmente estén diseñados para transitar por pistas accidentadas lejos del asfalto.
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Hasta ahora, BMW M era conocida como la división que producía variantes de alto rendimiento de modelos de carretera como SUV como el M3, M4 y XM.
Sin embargo, Van Meel insiste en que el SUV todoterreno de altas prestaciones no entra en conflicto con la filosofía de BMW M y es una verdadera encarnación de su herencia de carreras de rally, incluido el Dakar, que combina resistencia, potencia y capacidades dinámicas en terrenos extremos.
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El plan fue impulsado por informes anteriores sobre el desarrollo de un SUV insignia de BMW diseñado para rivalizar con el Mercedes-AMG G63 y el Land Rover Defender Octa, dos modelos que ya están bien establecidos en el segmento todoterreno de lujo de alta gama.
La versión M del SUV tendrá un carácter diferente al actual SUV M de alto rendimiento de BMW, el XM, que se centra más en el rendimiento y el estilo todoterreno.
Van Meel explica que BMW carece de un verdadero vehículo todoterreno en su cartera actual, y modelos como el X5, que puede manejar terrenos ligeros, son sólo el punto de partida.
Sin embargo, la experiencia en rallyes como el Dakar demuestra que el rendimiento y la durabilidad son tan importantes como la velocidad sobre asfalto, lo que hace que la perspectiva de un SUV M Dakar sea aún más realista.
Se espera que el proyecto se base en una arquitectura unibody de próxima generación, posiblemente similar a la del X5 de próxima generación, así como en capacidades de suspensión mejoradas y tecnología todoterreno para afrontar caminos más accidentados.
Si bien no se han publicado detalles técnicos, especificaciones del motor o apariencia oficial, fuentes de la industria dicen que su objetivo es desarrollarlo para 2029, y que es probable que el primer concepto se presente antes.
Aparte de eso, BMW también afirmó que la variante CS (Coupe Sport) no se utilizará en la gama de SUV, a pesar de que este SUV de altas prestaciones es el nuevo Focus.
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La insignia CS es exclusiva de los autos deportivos y sedanes, pero el M sigue siendo la insignia de desempeño de BMW en muchos segmentos, incluido este resistente SUV.
