Lunes 16 de febrero de 2026 – 21:23 WIB
China, en vivo – El gobierno chino ha comenzado a frenar la tendencia de los coches con pantalla táctil. A través del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT), los reguladores locales planean hacer obligatoria la reutilización de botones físicos para varias funciones importantes en vehículos nuevos a partir del 1 de julio de 2026.
Esta regla es una revisión de la norma nacional sobre componentes de control e indicadores de vehículos. El punto es claro, es decir, las funciones clave no deberían depender completamente de la pantalla central. Para reducir las distracciones mientras conducen, los conductores aún deberían poder utilizar funciones importantes sin tener que mirar la pantalla.
Como se informó VIVA Automotriz de CorneuschinaLunes 16 de febrero de 2026 En los últimos años, los coches eléctricos y los vehículos de nueva energía (NEV) en China se han convertido en sinónimo de diseños de cabina minimalistas. Los botones físicos son raros ya que casi todas las configuraciones se centran en la gran pantalla táctil. De hecho, algunos modelos incluso añaden una pantalla separada para el pasajero delantero. Este enfoque es ampliamente utilizado por marcas como BYD, Nio y Tesla.
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Sin embargo, esta tendencia también ha generado críticas. Un alto funcionario de Geely dijo que la industria automotriz de China está demasiado preocupada por adoptar el concepto de cabina de pantalla completa sin considerar los aspectos ergonómicos.
Mediante esta modificación del reglamento, el gobierno chino quiere que muchas funciones sigan teniendo control físico. Desde las luces direccionales, las luces de emergencia y la bocina hasta los cambios de marcha P, R, N y D, estos no solo se manejan a través de la pantalla táctil. Además, los botones para activar el Sistema de Asistencia al Conductor (ADAS), los limpiaparabrisas, el desempañador, las ventanas eléctricas, el sistema de llamadas de emergencia, así como el interruptor de apagado eléctrico del vehículo también deberían estar disponibles en forma física.
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Los reguladores también regulan los detalles técnicos. El tamaño mínimo del área del botón es de 10 mm x 10 mm, la posición debe ser fija, operable sin vista y proporcionar respuesta táctil o audible. Por supuesto, estas funciones básicas deben poder funcionar incluso si el sistema central del vehículo experimenta problemas o pierde potencia.
Esta revisión del estándar ha estado en proceso desde 2023 e involucra a varios grandes fabricantes e institutos de investigación automotriz en China, incluido el Centro de Investigación y Tecnología Automotriz de China, FAW-Volkswagen y Great Wall Motor.
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Este enfoque prioriza aspectos de seguridad y comodidad de conducción, en medio de la competencia por introducir automóviles con pantallas cada vez más grandes y funciones cada vez más digitales. Para la industria, estas nuevas regulaciones podrían desencadenar cambios en el diseño interior de los automóviles de próxima generación, no sólo en China sino también en el mercado global.
