Daytona Beach, Fla. — Tyler Reddick estaba ganando las 500 Millas de Daytona en un auto propiedad de Michael Jordan cuando Chase Elliott se estrelló mientras Reddick luchaba por la victoria.
Reddick, en un Toyota para 23XI Racing, lideró solo una vuelta el domingo: tomó la bandera a cuadros para el equipo propiedad del miembro del Salón de la Fama de la NBA y tres veces ganador de las 500 Millas de Daytona, Denny Hamlin.
Hamlin, conduciendo para Joe Gibbs Racing, estuvo involucrado en una bandera amarilla final cuando él y su compañero de equipo Christopher Bell chocaron cuando quedaban nueve vueltas. Esto preparó un último empujón hasta la meta en las últimas cuatro vueltas.
Elliott tomó el control en la última vuelta después de que el líder Carson Hosevar se saliera de la pista, y el hijo del miembro del Salón de la Fama de NASCAR, Bill Elliott, finalmente ganaría su primera 500 Millas de Daytona.
En cambio, Reddick hizo un gran avance, golpeando a Elliott, lo que provocó que Elliott se estrellara y pasara a Jordan para llevarlo al carril de la victoria del Daytona International Speedway.
Jordan resolvió la demanda federal antimonopolio de diciembre en el noveno día del juicio de NASCAR. El acuerdo cambió el modelo de reparto de ingresos en las principales series de deportes de motor de Estados Unidos.
La victoria marcó una barrida en Daytona para los tres propietarios de equipos muy involucrados en la prueba. Bob Jenkins, quien se unió a 23XI para demandar a NASCAR, culminó el fin de semana con Chandler Smith ganando el primer partido de la Serie de Camionetas del viernes por la noche para Front Row Motorsports.
Richard Childress, quien testificó en nombre de 23XI y Front Row, era el dueño del equipo ganador del sábado cuando ganó Austin Hill.
Luego vino «The Great American Race» y Jordan y Hamlin, dos litigantes de frente, lograron su primera victoria en las 500 Millas de Daytona. Es un regalo de cumpleaños anticipado para Jordan, que cumplirá 63 años el martes.
Los ex ganadores de carreras Ricky Stenhouse Jr. y Joey Logano terminaron segundo y tercero mientras Toyota, Chevrolet y Ford subieron cada uno a un piloto al podio. Elliott fue cuarto y se sentó en la pared exterior de la pista después de bajar de su auto, abatido e incrédulo.
