Domingo 15 de febrero de 2026 – 13:00 WIB
Jacarta – El director de operaciones (COO) de Danantara, Donny Askaria, ha centrado las negociaciones para liquidar el préstamo para el tren rápido Indonesia-China (KCIC) o el proyecto Hoosh en el lado chino que se completará en el primer trimestre de 2026.
Dijo que actualmente está discutiendo el momento de su partida a China para llevar a cabo el proceso de negociación con la Ministra Coordinadora de Asuntos Económicos Internacionales, Airlanga Hartarto.
«Más tarde esperaremos a que el ministro de coordinación (vaya a China), pero no hay necesidad de preocuparse. Si Dios quiere, el primer trimestre (conversaciones de KCIC) se completará», dijo Dhoni el domingo 15 de febrero de 2026.
Hizo hincapié en que no cambiaría el límite de déficit del 3 por ciento incluso si Purbaya continúa expandiendo su economía.
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Confirmó que Dantara continúa coordinando con el Ministerio de Finanzas con respecto al Mecanismo de Liquidación de Deuda Whoosh, que ronda los 1,2 billones de rupias al año.
El presupuesto de Purbaya para ASN THR en 2026 es de 55 billones de IDR
Dijo que se están llevando a cabo conversaciones con el Ministerio de Finanzas, pero que Dios tendrá misericordia.
Woosh prometió no preocuparse por la deuda y que pronto se iniciaría el proceso de acuerdo con China.
«¿Qué te preocupa? ¿Cuál es el verdadero problema? En realidad ya está hecho. El proceso estará terminado», dijo Dhoni.
Recordó que el proyecto Hoosh Fast Rail que conecta la ciudad de Yakarta y la ciudad de Bandung ha tenido un impacto económico sostenible en el pueblo de Indonesia.
«Tiene un impacto financiero. Operacionalmente pueden ser sostenibles. El único problema es que nuestra inversión es muy baja, por lo que la deuda aumenta durante el desarrollo», dijo.
Anteriormente, el Ministro de Finanzas, Purbaya Yudhi Sadewa M, admitió que no había discutido más sobre la liquidación de la deuda del proyecto Hoosh con el Palacio de Estado.
«Después no me llamaron para ese asunto», dijo Purbaya.
Según él, la última discusión sobre la reestructuración financiera de la KCIC todavía utiliza el esquema 50:50 para que toda la carga de la deuda no recaiga en el presupuesto estatal.
Sin embargo, tras recibir una citación del palacio, Purbaya admitió que reconfirmaría la continuación del plan de liquidación de deudas para el proyecto ferroviario de alta velocidad Yakarta-Bandung.
«Por lo que recuerdo, todavía eran las 50:50, no me invitaron a ir allí», dijo.
Purbaya expresó su esperanza de que la economía de Indonesia se expanda de manera saludable hasta 2033.
Purbaya expresó su esperanza de que la economía de Indonesia entre en una fase de expansión saludable en los próximos siete a diez años, o al menos hasta 2033.
VIVA.co.id
15 de febrero de 2026
