Jueves 12 de febrero de 2026 – 21:41 WIB
Jacarta – La industria nacional de construcción naval acogió positivamente el anuncio del Enviado Especial del Presidente de la República de Indonesia para Energía y Medio Ambiente, Hashim Jojohadikusumo, de que el gobierno está trabajando actualmente en varios incentivos, incluidos planes para eliminar los derechos de importación hasta un cero por ciento sobre las piezas que no pueden producirse en el país.
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Este es el esfuerzo del gobierno para fortalecer las industrias estratégicas nacionales. La Institución Indonesia de Construcción Naval e Instalaciones Offshore (Iperindo) considera que este incentivo es crucial para la sostenibilidad de la industria nacional de construcción naval.
La estructura de costos de la construcción naval en Indonesia todavía está influenciada por componentes importados como motores, sistemas de navegación y equipos eléctricos que no están totalmente disponibles en el país. Sin apoyo financiero, es difícil para los barcos de producción nacional competir en precio con los barcos nuevos y usados importados del extranjero.
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«El incentivo del cero por ciento de los derechos de importación, incluida la exención del cero por ciento del IVA, proporcionará seguridad empresarial y aumentará la confianza de los inversores y propietarios de buques para construir barcos en el país», dijo Anita Puji Utami, presidenta general de Iperindo, el jueves 12 de febrero de 2026.
A título informativo, actualmente los miembros de Iperindo pueden proporcionar 36.000 espacios de muelle por año para reparaciones y 900 espacios de muelle por año para la construcción de nuevos barcos con una tasa de utilización baja.
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Según él, los incentivos fiscales para la industria de los astilleros en concepto de derechos de importación e IVA fortalecerán el uso de los astilleros, preservarán la estabilidad de la mano de obra y crearán un efecto multiplicador para la industria del acero, la fabricación de componentes, la maquinaria y los servicios técnicos nacionales.
Con el aumento de los pedidos nacionales, también aumentarán la capacidad y la eficiencia de los astilleros indonesios. Sin embargo, continuó Anita, este incentivo económico va acompañado de una armonización de las reglamentaciones, una simplificación de las licencias y un apoyo financiero competitivo a los compradores de buques.
Una combinación de políticas financieras y no financieras será una base importante para construir un ecosistema de la industria naviera saludable y sostenible.
«Estamos dispuestos a cooperar con el gobierno para garantizar que la implementación de esta política sea efectiva. Con un apoyo constante, creemos que la industria nacional de construcción naval puede convertirse en el pilar principal de la independencia marítima de Indonesia y fortalecer la posición de Indonesia como una nación marítima altamente competitiva», enfatizó Anita.
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Según datos de la Asociación de Empresarios de Alimentos y Bebidas de Indonesia (GAPMMI), la industria nacional de alimentos y bebidas crecerá aproximadamente un 6,49% hasta el tercer trimestre de 2025.
VIVA.co.id
12 de febrero de 2026
