A nadie le gusta abrir por correo un horrible sobre marrón con un Aviso de cargo de penalización (PCN) en su interior.
Es aún peor cuando te multan por algo tan trivial como detenerte unos segundos en un cruce de cajas amarillas.
Los automovilistas se enfrentan entonces a una elección: pagar la multa o pasar horas peleando con las autoridades locales sobre si la multa es legal.
Pero su misión es ayudar a la gente a luchar contra los ayuntamientos acaparadores de dinero que imponen multas injustas a una persona que se estaciona en una casilla amarilla.
Después de regresar a casa de su trabajo de tiempo completo como ingeniero de tránsito, Sam Wright trabaja en su «hobby»: asesorar a la gente sobre cómo apelar sus PCN de caja amarilla y publicar sus éxitos en línea para una audiencia cada vez mayor.
Como lo conoce el ‘gurú de la caja amarilla’ en Internet, recibe diez mensajes al día de conductores que observan el PCN. Si deciden apelar la decisión ante un juez, éste puede anular el 80 por ciento de éstas.
‘El catalizador para mí fue que me dieron una multa no lejos de donde vivo, donde sé que soy inocente. Pude salirme con la mía porque conocía la ley, pero hay mucha gente», dijo el señor Wright al Daily Mail.
«Así que realmente quiero ayudar a otras personas que reciben estas grandes cartas aterradoras por correo y tienen que pagar mucho dinero».
Sam Wright, de 49 años, apela los videos virales contra los PCN «demasiado entusiastas» de los consejos.
Después de regresar a casa de su trabajo de tiempo completo como ingeniero de tránsito, Sam Wright trabaja en su «hobby»: asesorar a las personas sobre cómo apelar sus multas de caja amarilla.
Este hombre de 49 años trabajó durante años en Transport for London (TfL), donde fue responsable del diseño y aprobación de las cajas amarillas. Allí aprendió las complejidades de la ley que rodea a las casillas amarillas.
Creó un sitio web hace unos años, pero el año pasado se unió a TikTok e Instagram, donde su fama despegó. Tiene más de 140.000 seguidores en ambas plataformas.
Los cuadros amarillos son señales de tráfico con líneas amarillas atravesadas. Según el Código de circulación, no debe entrar en una casilla a menos que la salida esté despejada, lo que significa que puede recibir una multa si se detiene en ella. La excepción es cuando giras a la derecha.
Wright dijo que había recibido varios mensajes del Waltham Forest Council sobre la «naturaleza excesivamente entusiasta» de los PCN.
Dijo: ‘Hice un vídeo de un motociclista al que le multaron porque su rueda delantera acaba de golpear la caja. Yo (Waltham Forest) tengo mucha gente en condiciones realmente excesivas que no causarán ningún tipo de obstrucción al tráfico en ninguna parte.
‘Estados Unidos no tiene estas cajas, ni tampoco Europa continental. Siempre decimos que sin ellos todos moriríamos, pero muchos otros países del mundo sobreviven sin ellos.
‘Hasta donde yo sé, Singapur es el único país que utiliza este sistema. Pero considerado uno de los países más estrictos del mundo, con multas y pena de muerte por mascar chicle, son mucho menos brutales que nosotros cuando se trata de cajas amarillas.
‘Ojalá en el Reino Unido tuviéramos la misma actitud hacia otros delitos como los delitos con cuchillo. Debería ser al revés. Un poco demasiado brutal con los delitos con cuchillo y demasiado suave con las cajas amarillas.
Yellow Box Guru recibe unos diez mensajes diarios de automovilistas que han recibido multas de caja amarilla
Wright lanzó una petición pidiendo al Gobierno que obligue a los ayuntamientos a reducir el tamaño de las cajas al tamaño requerido y crear un período de gracia para los conductores atrapados en las cajas.
Él comenzó un Petición El año pasado pidió al gobierno que obligue a los ayuntamientos a reducir el tamaño de las cajas al tamaño requerido y crear un período de gracia para los conductores atrapados en las cajas.
El señor Wright dijo: ‘Tengo un trabajo de tiempo completo pero paso mucho tiempo por las tardes analizando las decisiones de adjudicación.
‘He ayudado a cientos de personas y tengo un vasto conocimiento sobre el tema junto con mi experiencia pasada.
‘Desafortunadamente, muchas personas tienen buenas razones para apelar pero deciden pagar. Porque si va ante un juez la multa se duplica, por lo que la mayoría de la gente no puede correr el riesgo.
En Londres, un PCN de casilla amarilla cuesta £80, y aumenta a £160 si falla una apelación ante un juez.
Las multas del cuadro amarillo se pueden apelar de la misma manera que la mayoría de las multas de tránsito se pueden resolver verificando si ha infringido alguna regla. Pero según Wright, los cuadros amarillos se diferencian de otras multas, como por ir mal en una carretera de sentido único, porque algunas cajas están dibujadas incorrectamente.
Dijo que algunas de las casillas amarillas se extienden más allá del cruce y no sirven para ningún propósito real en la gestión del tráfico, lo que significa que la multa no debería ser válida.
Un estudio de 2024 del RAC, también realizado por Sam Wright, mostró que casi el 98 por ciento de las cajas amarillas superiores que producían PCN eran más grandes de lo necesario.
Estos cuadros amarillos suelen cruzar un cruce sin motivo aparente.
El señor Wright dijo: ‘Las casillas amarillas están ahí para mantener el tráfico en movimiento. De lo contrario, sería robar el dinero de la gente. Desacreditan a todo el sistema.
«Trabajo en una industria y la gente quiere poder confiar en que sus autoridades locales velarán por sus mejores intereses».
Anteriormente, solo a los ayuntamientos de Londres y Cardiff se les permitía desplegar cajas amarillas con PCN, pero en 2022 esto se extendió a todos los ayuntamientos.
En 2024, sólo 36 cajas amarillas en Inglaterra podrían generar £1 millón de ingresos para los ayuntamientos.
El cruce de doble caja «más rentable» del Reino Unido gana más de £1.800 al día gracias a los conductores varados.
De enero a agosto del año pasado, el Royal Borough of Kingston upon Thames en Londres recaudó un total de £451.405 en PCN de un cruce.
En la reunión inaugural, el ayuntamiento se negó a realizar cambios en las dos cajas, a pesar de que muchos conductores se resistieron. La concejala Leslie Heap dijo que esto se debía a que las cajas tenían «implicaciones financieras y presupuestarias».
De enero a agosto del año pasado, el distrito real de Kingston upon Thames emitió 6.568 avisos de cargos de penalización (PCN) para el cruce (en la foto)
En total, los conductores gastaron un total de £451,405 en PCN entre enero y agosto de este año.
Pero la semana pasada el Ayuntamiento de Kingston dijo que eliminaría algunas de las casillas amarillas luego de una revisión legal y revisaría todas las demás casillas amarillas en el distrito durante los próximos seis meses.
James Giles, uno de los concejales independientes que pidió la revisión, dijo: «Al observar las cifras, a cualquiera le parece claro que se trata de una fuente de ingresos».
‘Estas cosas no son para ganar dinero, sino para mover el tráfico y la seguridad. Por eso me alegro de que la administración finalmente haya coincidido con nuestra opinión de que esto debe solucionarse.’
Un portavoz del Consejo de Kingston dijo: ‘Las casillas amarillas se utilizan en todo el país para mejorar el flujo de tráfico y proporcionar un entorno más seguro para todos los usuarios de la carretera. El Consejo utilizará sus poderes de aplicación para garantizar el cumplimiento.
‘La ley no nos permite utilizar la aplicación de la ley con el fin de recaudar ingresos.
«El comité de vecinos decidió el 22 de enero revisar los dos cruces en su totalidad y recibir asesoramiento adecuado sobre la reducción del tamaño de la caja de conexiones.»
¿Qué debes hacer si te multan con un cuadro amarillo?
‘Lo primero que debes hacer es ir a mi sitio web. Enumero 27 posibles motivos de apelación. Primero revise esa lista de verificación. Si necesita ayuda adicional, comuníquese conmigo a través del formulario que aparece allí y me comunicaré con usted», dijo el Sr. Wright.
Si se detiene en un cuadro amarillo, aquí hay cinco motivos que funcionan:
Un cruce de caja amarilla en Kingston que se extiende más allá del cruce
- La caja se extiende más allá del cruce. Si eso sucede y te detienes en la parte de la caja que no bloquea el cruce, es posible que tengas un caso.
- No se podía ver la caja. Puede que esté oscuro, que la pintura esté descolorida o que esté a ciegas. Es posible que necesite imágenes de la cámara del tablero para demostrarlo.
- Elegiste no borrar la casilla. Si hay un espacio delante de usted pero no se mueve en él, por ejemplo para los peatones, puede apelar. Legalmente, el ayuntamiento tiene que acreditar que no tuviste más remedio que parar en el box porque había otro vehículo delante.
- Alguien ‘robará’ el espacio al que ingresaste. Si tiene espacio para moverse, alguien cambia rápidamente de carril y se lo quita; probablemente no será responsable de una multa.
- Si te detienes un momento tienes un caso. Esto podría incluirse en la regla ‘de minimis’, pero Wright dijo que dependía totalmente del juez.
