Los ministros se negaron a caminar en la planta Skantop de British Steel hoy a pesar del control del gobierno.
El ministro del Tesoro, James Murray, confirmó que el transporte de carbón requerido para llevar a cabo operaciones está en los muelles de Lincoline.
Entre la lucha para asegurar más materias primas para este proceso, derrotó cuando fueron transferidos al sitio durante 25 millas.
El horno explosivo se apaga y se enfría, son imposibles comenzar la reunión.
Después de la entrega de 55,000 toneladas de entrega de Japón el jueves, el gobierno ha pedido ‘avanzar con ella’.
Los operadores ferroviarios crearon horarios que se ejecutan entre el puerto de Immingham y Skantop Steelworks en Hamberalyur ayer para dos trenes de consignación, pero los productos no fueron descargados.
El ministro del Tesoro, James Murray, confirmó que el transporte de carbón requerido para llevar a cabo operaciones en el sitio de Skantorp de British Steel
Los ministros se negaron a garantizar hornos, mientras que el gobierno ha tomado el control de la planta Skantop del acero británico hoy
Dowling Street Source dijo que los funcionarios gubernamentales están en el sitio y hablan con la gerencia local sobre un plan para distribuir el carbón de coque ‘.
Murray recorrió los estudios de transmisión esta mañana y dijo que había personal del gobierno en la planta en North Lincoln Sair desde el sábado, cuando se aprobó la ley de emergencia para las actividades directas del Parlamento.
«Su papel es asegurarnos de hacer todo lo que podemos hacer para asegurarnos de que las materias primas se lleven a los hornos explosivos a tiempo y a asegurarnos de que estén funcionando».
El Sr. Murray no garantiza que ejecutar hornos, alegando que los propietarios chinos de la planta han «acelerado» que Jing ha cerrado un horno.
Él dijo: ‘Las materias primas y los bienes han llegado, están en el Reino Unido, están cerca. Hay preguntas sobre llevarlos a hornos explosivos, las mismas autoridades están actualmente enfocadas. »
Él dijo: “Sabemos que el gobierno necesita hacer lo más posible el sábado para proteger el futuro de la creación de acero en el Reino Unido.
‘No estamos apartando y la industria fallamos cuando el horno de explosión se cierra. Hemos estado en conversaciones con Jing con buena fe, pero cuando está claro que están acelerando los planes para cerrar el horno explosivo, tenemos que dar un paso. »
Todavía se espera que el transporte de carbón requerido para proteger los hornos explosivos de Skantop quede atrapado en los muelles.
Sin embargo, el Oficial Nacional de la Unión de GMB, Charlotte Brumpton-Child, dijo que el carbón de coque se pagará en la terminal a granel Immingham y se descargará en los próximos dos días.
Ella dijo con un desayuno de la BBC: ‘Hablé con el acero británico ayer por la noche y me di cuenta de que en realidad estaba completamente seguro.
‘Dije que la Coca -Cola en la Terminal a granel Immingham se pagará en los próximos dos días y se descargará y el gobierno está trabajando a velocidades para asegurar las materias primas restantes en el mar.
El transporte de carbón requerido para proteger el horno explosivo del Skantorp estaba atrapado en el bote anoche. La foto del archivo de la planta
Los expertos de Steelworks dijeron el miércoles que quedaban 48 horas de suministro de carbón y que el sitio era necesario para permitirles «continuar».
Antes de que el gobierno interviniera para tomar el control, los propietarios chinos de Steel británico vendían materias primas de Jing y no ordenaron mucho.
Desde entonces, se ha informado que dos hornos explosivos se ejecutan hasta mayo. Sin embargo, se puede colocar caliente hasta que se vuelva a abrir.
El diputado conservador Sir Ian Duncan Smith dijo: ‘¿Qué está haciendo el gobierno?
«Los ministros han dicho que necesitan recordar el Parlamento para aceptar la ley de emergencia para continuar el trabajo siderúrgico, pero ahora no actúan como una emergencia».
La declaración
