Durante décadas, la participación estadounidense en la Fórmula Uno a menudo se trasladaba al final de la parrilla: una etiqueta de patrocinio aquí, un esfuerzo individual audaz pero mal financiado allá. Eso cambiará en 2026. Cuando se apaguen las luces en Melbourne en marzo, el equipo Cadillac de Fórmula Uno no solo competirá, sino que demostrará que la F1 puede ser una fuerza verdaderamente global.
La llegada de General Motors a través de la marca Cadillac es enorme para el campeonato. A diferencia de Haas, que depende enteramente de Ferrari para sus unidades de potencia y de Dallara para su chasis, Cadillac está aportando todo el peso de su poder de fabricación.
Con operaciones divididas entre una nueva sede en Fishers, Indiana, y una base europea en Silverstone, el equipo está ejecutando una estrategia transatlántica que combina lo mejor de cada continente.
Con la confirmación de Valtteri Bottas y Sergio Pérez, el equipo obtiene una alineación experimentada con más de 500 largadas combinadas en Grandes Premios y 16 victorias. Con esta experiencia, espera convertir el equipo desde cero en una máquina completamente funcional. Ahora no importa ganar, si la estructura y el proceso son correctos (ambos pilotos aportan algo de la experiencia de Mercedes y Red Bull) al final de la temporada, eso es una gran victoria en sí misma.
Este año, Cadillac utilizó una unidad de potencia Ferrari en un chasis Caddy. Pero para finales de la década espera utilizar su propio sistema de propulsión local. Por ahora, eso le permite centrarse en la compleja aerodinámica que traen las nuevas regulaciones de este año y resolver el resto más adelante. Esta es una fórmula probada. Después de todo, McLaren ganó el Campeonato de Constructores el año pasado con un sistema de propulsión Mercedes.
El mercado estadounidense está listo
El momento de la entrada de Cadillac no podría ser mejor. El año pasado, la serie tuvo un promedio de 1,32 millones de espectadores en Estados Unidos. Y ahora, con los derechos de transmisión exclusivos pasando de ESPN a Apple, la serie se alineará aún más con el público estadounidense que ya vive en el ecosistema del gigante tecnológico.
«Como dijimos en noviembre, el compromiso de General Motors de llevar el equipo Cadillac a la Fórmula 1 fue una demostración importante y positiva de la evolución de nuestro deporte», dijo el CEO de la F1, Stefano Domenicali. dijo el año pasado.
«Me gustaría agradecer a GM y TWG Motorsports por su compromiso constructivo durante muchos meses y espero darle la bienvenida al equipo a la parrilla a partir de 2026 en lo que será otro año emocionante para la Fórmula 1».
El presidente de la FIA, Mohamed Ben Sulayem, añadió: «Hoy marca un momento transformador y estoy orgulloso de liderar la Federación en este paso progresivo para el campeonato. La expansión del Campeonato de Fórmula Uno de la FIA a 11 equipos en 2026 es un hito. GM/Cadillac aporta nueva fuerza y alineación a nuestra nueva fuerza y a la FIA 26. Una era emocionante para el deporte».
«La presencia del equipo Cadillac de Fórmula 1 en el paddock inspirará a futuros competidores y aficionados. Su entrada refuerza nuestra misión de ampliar los límites del automovilismo al más alto nivel».
Cadillac revelará su decoración en sólo cinco días. Y si bien ha liderado a Europa hasta ahora, Star Spangled Banner podría sembrar el miedo en la red a finales de esta década. Pero lo más importante es que solidifica la F1 en Estados Unidos, que durante mucho tiempo se ha asociado como un mercado muy separado pero poderoso. El futuro es grande, pero por ahora, el equipo necesita asegurarse de que los engranajes sigan girando.
