Nueva York– El beneficio anual de Tesla cayó a su nivel más bajo desde la pandemia hace cinco años, cuando perdió el título de mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo frente a un rival chino y boicoteó las ventas.
La empresa de vehículos eléctricos dirigida por Elon Musk informó el miércoles que los ingresos netos cayeron un 46% a 3.800 millones de dólares el año pasado. Este es el segundo año consecutivo de fuertes caídas. La caída se produce a pesar de la introducción de modelos más baratos y la promesa de Musk de seguir centrado en la empresa después de entrar en la política estadounidense.
Aun así, los inversores de Tesla tienen fe en Musk. La acción ha subido un 9% durante el año pasado.
Musk quiere que los inversores se concentren menos en las ventas de automóviles y más en incorporar robotaxis en millones de automóviles sin conductor o volantes y robots que rieguen plantas y cuiden a padres ancianos.
En una conferencia telefónica, Musk dijo que Tesla cerraría la producción del Modelo S y X en el segundo trimestre de este año y trasladaría su fábrica de Fremont, California, para producir sus robots Optimus.
En el cuarto trimestre del año pasado, los ingresos netos de Tesla también cayeron un 61% a 840 millones de dólares, o 24 centavos. Excluyendo cargos únicos, los ingresos netos totalizaron 50 centavos, frente a las estimaciones de los analistas de 45 centavos.
«A medida que otros fabricantes lanzan nuevos modelos, tienen un producto antiguo que es cada vez menos competitivo, y entonces se produce una destrucción general de la marca», dijo el analista de Telemetry Sam Abulsamid. «La participación de Musk en la política desanima a los clientes».
Un punto brillante son los márgenes de beneficio bruto de Tesla, que aumentaron al 20% el último trimestre desde el 16% de hace un año.
«La capacidad de Tesla para mostrar una mejora en la rentabilidad ha sido sorprendente», dijo el analista de Morningstar Seth Goldstein. «Creo que eso es lo que está impulsando las acciones al alza ahora».
Goldstein dijo que también se sentía alentado por los planes de Tesla descritos en su informe de ganancias de implementar servicios de robotaxi en Houston, Miami y otras cinco ciudades en el primer semestre de este año.
Los inversores se alegraron a principios de este año cuando Musk volvió a centrar su atención en la empresa después de meses en Washington como jefe de un equipo de recorte de gastos del gobierno. Pero no está claro que su enfoque se mantendrá indiviso en el nuevo año. Tiene planes de hacer pública su compañía de cohetes SpaceX, tal vez en junio, en lo que muchos esperan que sea una oferta pública inicial de gran éxito que lo convertirá en el primer billonario del mundo, pero tal vez lo distraiga.
Las últimas cifras de Tesla suponen un revés para una empresa que tanto prometió hace un año.
Después de la elección del presidente Donald Trump, los inversores impulsaron las acciones con apuestas de que su función de asesor ayudaría a la empresa en la nueva administración. En cambio, resultó contraproducente. Los clientes enojados por su trabajo para Trump y su postura política de derecha boicotearon la marca.
Musk prometió hace un año que los reguladores europeos aprobarían su software de conducción semiautónoma en un plazo de tres meses, lo que podría dar un gran impulso a las ventas de Tesla. Pero eso tampoco sucedió.
Y los inversores están entusiasmados con el servicio de robotaxi de Tesla que promete viajes sin que nadie conduzca el coche. Pero en lugar de eso, tienen autos con supervisores adentro para mantener los controles en caso de que algo salga mal, pero puede haber avances en este sentido. Tesla dijo recientemente que estaba eliminando gradualmente estos conductores de seguridad en Austin, donde lanzó el servicio en junio, y prometió expandirse agresivamente a otras ciudades durante el próximo año.
Eso es suficiente para que algunos en Wall Street se entusiasmen con la compañía e impulsen las acciones al alza.
Dan Ives de Wedbush Securities, uno de los analistas más optimistas de Wall Street, espera que los robotaxis estén en más de 30 ciudades para finales de este año y que Tesla capture el 70% del mercado global de vehículos autónomos dentro de una década.
Otros también están entusiasmados con el negocio de almacenamiento de energía de Tesla, cuyos ingresos aumentaron un 25% a 3.800 millones de dólares el último trimestre. Tesla se está beneficiando de la enorme demanda a medida que se construyen centros de datos que consumen energía en todo Estados Unidos.
