La dramática intervención del kairer en el acero británico ha llevado al progreso de las reformas en los corazones laborales, han mencionado personas internas.
El gobierno usó ayer el parlamento el sábado raro para impulsar la industria a través de la Ley de Emergencia.
El secretario de negocios Jonathan Reynolds ha ordenado a los propietarios chinos que continúen la planta de Skantop con las negociaciones de Jing.
Pero Tories argumentó que las políticas netas cero de Ed Miliband eran la causa del colapso, la necesidad de transportar combustible desde el extranjero sin producir en el Reino Unido.
Hay afirmaciones de que el enfoque de Sir Kir se basa en el temor de que Nigel Faraj sea su principal oponente para las próximas elecciones generales.
Intervención dramática sobre Kair Stormer British Steel corrió con el progreso de las reformas en los Heartlands de Labor, las personas internas mencionadas
El Secretario de Negocios Jonathan Reynolds ha ordenado a los propietarios chinos que continúen la planta Skantop después de la Jing (imagen del archivo)
Hay afirmaciones de que Nigel Faraj dependerá del temor de que Nigel Faraj sea su principal oponente para la próxima elección general.
El Sr. Faraj visitó el Scantop la semana pasada, y proteger el sector del acero es esencial para frenar las reformas para la clase trabajadora.
En declaraciones a una figura laboral de alto nivel Sunday Times, el principal estratega político de Sir Kir, Morgan McSwini, se centra en la amenaza.
«Si comprende todo lo que está haciendo, piensa que para el momento de las próximas elecciones, en las grandes partes del país, entre el trabajo y la reforma», dijeron.
«Él piensa que es más probable que absorba los torries de reformas que las reformas tradicionales del partido».
Cuando muchas esperanzas de que la reforma obtenga ganancias significativas, existe la posibilidad de un fuerte alivio en las elecciones locales el 1 de mayo.
Sin embargo, el Sr. Faraz enfrenta sus propios problemas estratégicos, incluida su estrecha alianza con Donald Trump, ha causado la confusión mundial con su guerra comercial y temores en la OTAN.
En The Commons ayer, el Secretario de Negocios de la Sombra, Andrew Griffith, intentó colgar la culpa de British Steel.
Las políticas netas cero de Ed Miliband han argumentado que las toraciones son responsables de la caída, la necesidad de enviar combustible desde el extranjero sin producir en el Reino Unido
Skunthorp ‘es víctima de la honestidad, que finge transportar la mitad del planeta al medio ambiente hasta la mitad del planeta’.
El asedio neto cero del Sr. Miliband ha llevado al «sistema de combustible que tiene más gastos que cualquier país competitivo».
«Nadie es más responsable que el primer ministro que ha nombrado al secretario de combustible y ha sido nombrado», dijo.
La declaración
