Tres personas murieron después de que un tren descarrilara en Aberdeenshire después de chocar contra los escombros arrastrados a la vía por las fuertes lluvias, causando lesiones potencialmente mortales, dijo la Investigación de Accidentes Fatales (FAI).
El conductor de tren Brett McCullough, de 45 años, murió en un accidente en Carmont, cerca de Stonehaven, el 12 de agosto de 2020; el director Donald Dinnie, 58 años; y el pasajero Christopher Stutchbury, de 62 años; Y seis personas resultaron heridas.
La FAI, que se inauguró en el Tribunal del Sheriff de Aberdeen el lunes, escuchó que el descarrilamiento «arrojó al Sr. Stutchbury del tren», mientras que el cuerpo del Sr. McCullough fue encontrado en el fondo del terraplén donde los vagones se dispersaron después de chocar contra el parapeto del puente.
El cuerpo del señor Dinnie quedó atrapado en la puerta del entrenador D y no sería recuperado hasta el 13 de agosto, según se informó en la investigación.
Alex Prentice KC, abogado de la Corona para la investigación, dijo que los exámenes post mortem mostraron que los tres hombres sufrieron múltiples heridas contundentes durante el descarrilamiento.
«Se determinó que no se podía sobrevivir a estas lesiones y que la muerte habría sido instantánea», dijo al tribunal el señor Prentice, leyendo el acta conjunta.
Otras seis personas resultaron heridas en el accidente, incluido un estudiante estadounidense de 29 años de la Universidad de Aberdeen que tuvo que ser trasladado al hospital.
Tres personas murieron después de que un tren descarrilara en Aberdeenshire después de chocar contra los escombros arrastrados a la vía por las fuertes lluvias, causando lesiones potencialmente mortales, dijo la Investigación de Accidentes Fatales (FAI). imagen
Otras seis personas resultaron heridas en el accidente, incluido un estudiante estadounidense de 29 años de la Universidad de Aberdeen que tuvo que ser trasladado al hospital. imagen
Prentice leyó partes de una declaración escrita por la esposa de Stuchbury, Diane Stuchbury, quien dijo al tribunal que su marido había muerto en su aniversario de bodas.
Su declaración decía: ‘Cada día con Chris es un regalo.
‘La persona más cariñosa, amable, inteligente y leal que jamás hayas conocido.
‘El 12 de agosto es un día especial en nuestra casa: el día en que nos casamos.’
La señora Stutchbury dijo que el accidente, que ella llamó la vida de su marido «nunca debería haber ocurrido», les había «robado su futuro juntos como pareja».
En un comunicado, la familia del señor Dinnie dijo: «Toda su familia y amigos lo amaban y adoraban». Lo extrañaremos para siempre”.
Los equipos de emergencia que acudieron al lugar del accidente la mañana del 12 de agosto de 2020 se enfrentaron a un «incidente muy complejo», con dos bomberos heridos durante la operación, según supo la FAI.
El inspector de accidentes ferroviarios, Nick Bucknall, dijo en la investigación que a las 9:37 am un «tren de pasajeros chocó con escombros arrastrados por un desagüe en la vía cerca de Carmont en Aberdeenshire».
El tren circulaba a una velocidad de 73 millas por hora en el momento del accidente.
«El sistema de drenaje no estaba a la altura del flujo de agua superficial», dijo el señor Bucknall en la investigación, resumiendo los factores que condujeron al descarrilamiento.
‘La grava del canal de drenaje probablemente será arrastrada.
‘Network Rail no ha hecho arreglos para proporcionar ayuda operativa adicional. La velocidad del tren 1T080 no está limitada.
Una acusación penal multó a Network Rail con £6,7 millones en 2023 después de admitir fallas de salud y seguridad durante el accidente en un día de lluvia torrencial.
Un informe de la Rama de Investigación de Accidentes Ferroviarios (RAIB) publicado en marzo de 2022 encontró fallas en la construcción del sistema de drenaje instalado por Carillion, que no pudo hacer frente a las fuertes lluvias que cayeron en la zona la mañana del accidente.
Carillion entró en liquidación forzosa en enero de 2018.
El informe de la RAIB hizo 20 recomendaciones para mejorar la seguridad ferroviaria, muchas de las cuales se referían a Network Rail.
Se espera que la FAI continúe hasta el 13 de febrero y la última semana se reanude el 23 de febrero.
