Los reguladores federales dicen que más de 80.000 vehículos Chevy están siendo retirados del mercado porque sus sistemas de sonido de advertencia para peatones están defectuosos.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) advirtió a los propietarios en un aviso de diciembre que ciertos vehículos Chevrolet Equinox EV modelos 2025 a 2026 no cumplen con las leyes federales de seguridad vial porque no cumplen con los requisitos mínimos de ruido para vehículos híbridos y eléctricos.
Según el aviso de la NHTSA, General Motors tomó la decisión después de descubrir que los sistemas de sonido de advertencia para peatones en estos vehículos pueden tener una calibración de software incorrecta, lo que significa que «pueden no producir sonidos externos al volumen relativo requerido cuando el vehículo viaja desde parado hasta 6,2 mph».
El regulador dijo en el aviso de retirada que es posible que algunos peatones no puedan determinar mediante el sonido si un vehículo que se acerca está acelerando o desacelerando en determinadas condiciones, poniendo en riesgo su seguridad.
Un ingeniero de GM presentó un informe al programa Speak Up for Safety del fabricante de automóviles en septiembre luego de las pruebas internas del Chevrolet Equinox EV 2025.
Esa prueba mostró que el automóvil no cumplió con los requisitos federales según la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados No. 141, que dicta el cambio de volumen relativo cuando un automóvil viaja desde parado hasta 10 km/h, según el retiro.
Una investigación derivada de ese informe determinó posteriormente que, si bien las calibraciones de software utilizadas para los años de modelo 2025 y 2026 eran diferentes, ambas versiones del software no podían cumplir con los requisitos para el cambio relativo en el volumen cuando se viajaba de constante a 10 km/h.
Las calibraciones de los años modelo 2025 y 2026 difieren de la calibración utilizada para los vehículos 2024 y de la calibración utilizada para los vehículos 2024 de reparación.
El retiro se emitió el 11 de diciembre.
Sin embargo, no se produjo ningún accidente o incidente en este número, según el aviso.
GM le dijo a Fox Business que solucionar el problema «incluirá una actualización del software del módulo de control de la carrocería utilizando tecnología inalámbrica por aire o implementada por los equipos de servicio del concesionario».
