Jueves 25 de diciembre de 2025 – 12:33 WIB
Jacarta – El Gobierno Provincial de DKI Yakarta ha decidido oficialmente que el salario mínimo provincial (UMP) de Yakarta en 2026 aumentará en comparación con el año anterior. El último importe nominal reabre el debate sobre el poder adquisitivo de los trabajadores, incluidos los planes para la propiedad de vehículos privados.
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El aumento de la UMP de Yakarta en 2026 fue anunciado por el gobernador de DKI Yakarta, Pramono Anung, directamente en el Ayuntamiento. A 5,7 millones de rupias mensuales, los trabajadores formales de la capital ahora tienen un poco más de espacio en el plan fiscal de mediano plazo.
El aumento del UMP de Yakarta para 2026 a 5,7 millones de IDR abrirá nuevas oportunidades para que los trabajadores planifiquen la propiedad de un automóvil. Aunque no es fácil, algunos coches nuevos todavía permiten cuotas con cálculos muy realistas.
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En la planificación financiera, se recomienda que las cuotas del vehículo sean como máximo el 30 por ciento de su salario mensual. Con un UMP de 5,7 millones de IDR, el límite de pago seguro es de 1,7 millones de IDR al mes.
Esta cifra convierte al segmento de automóviles LCGC en la opción más razonable. Los coches de esta clase tienen los precios más bajos del mercado de coches nuevos de Indonesia.
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Jueves 25 de diciembre de 2025 Según la búsqueda de VIVA Otomotif, Toyota Agya es una de las opciones que suele incluirse en las simulaciones de crédito para trabajadores asalariados de la UMP. Con precios que comienzan en alrededor de 170 millones de IDR, las cuotas se pueden reducir a 1,8-2 millones de IDR por mes con un gran pago inicial y un plazo de cinco años.
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Toyota Agya Stylix con paquete GR Aero
Foto:
- VIVA.co.id/Muhammad Indra Nugraha
El Daihatsu Ayla también pertenece a la misma clase a un precio ligeramente inferior. En determinados planes de crédito, las cuotas mensuales oscilan entre 1,7 y 1,9 millones de IDR. Honda Brio Satya es el LCGC más caro de su segmento. Las cuotas de Brio suelen superar los 2 millones de IDR, por lo que necesita un gran pago inicial para estar seguro.
Junto con los hatchbacks, también vale la pena considerar los monovolúmenes LCGC como el Toyota Calya. Con un precio de alrededor de 180 millones de IDR, las cuotas aún se pueden reducir con ciertas promociones de los distribuidores.
El Daihatsu Cigra es una alternativa al Kalya con características similares. Un precio ligeramente más bajo hace que la carga de las cuotas sea relativamente ligera. Sin embargo, los compradores potenciales deben comprender que las cuotas no son el único costo. En el cálculo se deben incluir impuestos anuales, seguros y servicios generales.
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Los automóviles LCGC ahorran combustible, pero aún requieren costos operativos regulares. Estos costos se incurren durante la duración del período de propiedad. Los plazos más largos son una estrategia común para reducir las cuotas mensuales. En consecuencia, el interés total pagado será mayor.
