Los ciclistas gobiernan en las calles porque constantemente han alcanzado el récord de heridas peatonales y están de acuerdo en que corre luces rojas de latón todos los días.
Las cifras de víctimas de Transport Road muestran que la policía registró 603 accidentes para 2024, donde un ciudadano resultó herido en una colisión en bicicleta.
Mientras tanto, en 2023, se produjeron 507 lesiones similares.
El año pasado, se registraron 321 incidentes en ciclistas y cruces de cebra en pavimentos: del 292 al nueve por ciento en 2023.
Dos peatones también murieron en una confrontación ciclista en 2024.
Mientras tanto, el 52 por ciento de los ciclistas en Londres han admitido que están ejecutando luces rojas: 16 por ciento, o casi una de las seis, están de acuerdo en que han hecho regularmente, un proveedor de bike electrónico.
Los ciclistas en las carreteras de forma regular son los peores delincuentes, porque el 58 por ciento de ellos gira la rueda directamente a las luces rojas.
Es ilegal poner la luz roja como ciclista, aunque muchos ignoran las reglas y están en peligro de los peatones.
Los ciclistas han sido multados diez veces más que conductores por correr luces rojas en los distritos más concurridos de Londres.
En lo que va del año, 284 personas han sido multadas por semáforos mientras montan bicicletas en Londres, en comparación con solo 25 conductores.
Y uno de los seis ciclistas admitió que las señales de semáforo a menudo son ignoradas.
Hay presión sobre el gobierno para controlar la seguridad vial cuando se trata de ciclistas y hacer más para proteger a los peatones.
La policía de la ciudad de Londres está llevando a cabo una nueva supresión de ciclistas que violan las reglas, cada vez más en comparación con los conductores del área.
Dijeron que podrían introducir castigos estrictos a los ciclistas que no se detienen en las luces rojas y solicitaron al gobierno que aumentara la multa.
Si bien se determina que las multas son de £ 50 para los ciclistas que ejecutan las luces rojas, los conductores reciben tres puntos en su licencia con dinero que va a la bóveda.
El 82 por ciento de los ciclistas de la capital, más de cuatro de cada cinco, y que es peligroso pasar por los semáforos, aunque el 13 por ciento de los que han sido condenados por el crimen, en realidad es ilegal.
Los ciclistas gobernaban las calles, porque heridas y acuerdan correr luces rojas de latón todos los días
El 71 por ciento de los ciclistas de Londres han dicho que debería haber sanciones difíciles por correr luces rojas, según una nueva encuesta de más de 1,000 ciclistas en toda la ciudad.
Lyme ahora se llama su propia nueva propaganda de seguridad ‘respetar el rojo’: instalar mensajes de seguridad en puntos de acceso de ciclismo de alto tráfico y uniones clave.
Las cifras de la Corporación de la Ciudad de Londres han aumentado en un 50 por ciento en la región en los últimos dos años.
Y las estadísticas capitalistas ahora indican que hay 1.33 millones de viajes diarios para bicicletas en todo Londres.
La declaración
