Yakarta, Vira Es probable que el editor de Sava.co.id pruebe el XPeng G6 Pro Long Range en la agenda de Media Drive de Jakarta-Bandung el 29 de septiembre al 1 de octubre de 2025.
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El último SUV eléctrico fue lanzado oficialmente por el Gaikindo Indonesia International Autom Show (SIG) el 23 de julio. Erajaya ha lanzado un estilo de vida activo como el único agente del titular de la marca Exping (ATPM) en Indonesia En la carretera Jacarta.
Xpeng se enfoca en la conciencia futura intelectual, conectada y constante. El sistema de asistencia de conducción XNGP, el chip de Ai Turing, la capacidad de sobrealimentación, el IA SmartCockpit está lleno de tecnología de exposición distintiva hasta inteligencia artificial.
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Interior Exping G6 Pro
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- Abdul Aziz Macindo/Viram.od
Diseño futurista con toque premium
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En el programa, el G6 Pro Coupe viene con el diseño de SUV, que se refleja en la parte trasera elegante. La fausia frontal es más futuro gracias al nuevo modelo de la barra LED de la barra LED, diseñada para fusionarse en una línea sin interrupción, lo que crea un sello moderno y minimalista.
Es más probable que el sello premium se sienta por la puerta sin un marco de vidrio (puerta sin marco). Pequeños detalles como la víbora trasera oculta debajo del alerón también han mostrado el enfoque del diseño del diseño del diseño.
Xpeng G6 Pro
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- Abdul Aziz Macindo/Viram.od
Yakarta -Bandung
El juicio comienza con una batería del 97 por ciento del Golf Pandok Indla en el sur de Yakarta. El Exping G6 Pro ofrece tres estados de ánimo, que son ecológicos, comodidad y deporte.
En la región del sur de Yakarta, Comfort Fashion es la primera opción. En este contexto, la dirección asistida se siente fácil, la respuesta del pedal del freno es sensible y el sistema de frenado reproductivo funciona suavizado.
La atmósfera de la cabina es conveniente para vidrio doble que puede reducir efectivamente el ruido exterior, así como la posición ergonómica con un asiento completo y una decisión.
Al entrar en la carretera de peaje, el equipo editorial recurrió al modo deportivo. La diferencia directa es sentirse, la dirección asistida se vuelve pesada, el pedal del freno responde más y la energía eléctrica del motor pronto ingresará al pedal de gas ‘sacudida’ con un torque de 440 nm de la potencia del motor eléctrico.
En el papel, la aceleración es de solo 0-100 km/h durante 6.7 segundos. De hecho, cuando el automóvil está invitado a penetrar 140 km por hora, el automóvil es estable y estable en su camino.
Sin embargo, el papel de la suspensión es muy difícil, especialmente cuando el MBZ cruza la carretera de peaje. El golpe se siente apretado, pero en realidad beneficia el control del cuerpo, el rodillo del cuerpo al maniobrar en la esquina.
Cuando el camino lleno de baches o baches atraviesan la policía, la suspensión aún muestra el papel de la compañía, no altamente sensible, pero aún es muy cómodo.
El Hotel InterContinental registró un viaje de hasta 195.5 km con la batería restante, con un 59 por ciento de batería, y se usa como más dominante para el modo deportivo récord.
Capacidad de batería y tecnología inteligente
El XPeng G6 Pro está equipado con batería LFP de 80.8 kWh. Gracias a la tecnología de carga rápida de DC, solo se requieren 12 minutos para cobrar del 10 al 80 por ciento.
Después de recargar la batería, al día siguiente, el G6 Pro G6 fue invitado a Tangkuban Parahu a la parte superior del Medan, que ni siquiera estaba sumergido. Los cuatro adultos en la cabina no reducen la energía, y el automóvil todavía funciona suavemente para conquistar el arco.
Prueba de manejo Exping G6 Pro Yakarta-Bandung
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- Abdul Aziz Macindo/Viram.od
Estacionamiento inteligente y autónomo
Al probar, el sistema de estacionamiento funciona automáticamente sin problemas. El desplazamiento de la vuelta y hacia atrás se siente suave sin estricto golpe.
De hecho, la aplicación G6 Pro Smartphone admite la función de estacionamiento autónomo que se puede controlar directamente, lo que agrega una impresión sofisticada y práctica.
El Exping G6 Pro tiene 29 sensores con la cámara, el radar ultrasónico y un radar de onda milimétrica. Todos están controlados por el procesador Envidia Orin para admitir 17 características de hinojo, incluido el estacionamiento automático.
Pero hay una pequeña nota, muchas funciones en la pantalla de la unidad principal, como la configuración del espejo de la vista trasera, todavía se concentran, encienden el aire acondicionado trasero, enciende las luces de la cabina, para ajustar la temperatura de CA.
Para los nuevos usuarios, se siente menos prácticos y prácticos botones físicos. Afortunadamente, la pantalla táctil de 15.6 pulgadas responde al chipset 8295.
El fin
En general, el Expeng G6 Pro proporciona no solo diseños modernos, sino también para un rendimiento estricto y una tecnología inteligente relevante para el mercado de SUV eléctrico premium en Indonesia. La suspensión es muy dura y algunas funciones aún dependen de las pantallas táctiles, la instalación de cabina, la velocidad de carga de la batería y las características autónomas, el G6 Pro es elegible para un competidor serio en la sección del país EV.
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