El presidente Donald Trump ha anunciado aranceles sobre camiones, productos farmacéuticos y fregaderos de cocina mientras intenta revivir las industrias manufactureras de los Estados Unidos.
En una serie de Publicación social de la verdadEl jueves por la noche, Trump anunció aranceles del 25 por ciento al 100 por ciento, reclamando ‘métodos injustos’ de países extranjeros que dañan las industrias locales.
Protegiendo a nuestros grandes fabricantes de camiones pesados de la competencia externa injusta, el 25 por ciento de los camiones ‘pesados (¡grandes!) Hechos en otras partes del mundo han impuesto una tarifa del 25 por ciento.
El anuncio de transporte fue seguido inmediatamente por el 50 por ciento de la tarifa con todos los gabinetes de cocina, tocadores de baño y productos afiliados.
Además, hay una tarifa del 30% en los muebles tapizados.
‘Esto se debe a que las’ inundaciones ‘a gran escala de estos productos son otros países externos de los Estados Unidos. Este es un método muy injusto ”, dijo Trump.
Finalmente, presentó una tarifa 100% sobre una sombra CE de marca o patentada ‘.
El anuncio final se hizo con una advertencia de que las empresas serían excluidas para construir su fábrica CE Shadial en los Estados Unidos.
El presidente Donald Trump ha anunciado planes para imponer una nueva tarifa del 25 por ciento a todos los ‘camiones pesados’ que no se realizan en Estados Unidos.
Describió los camiones ‘todos’ pesados (¡grandes!) Hechos en otras partes del mundo
Para calificar para la excepción, el negocio debe ser » ‘Breakingroly’ y/» » » » en sus actividades estadounidenses.
Las nuevas tarifas entrarán en vigencia a partir del 1 de octubre.
Trump dijo que su servicio de camiones ‘nuestros grandes fabricantes de compañías de camiones Peterbilt, Kenworth, Freight Liner, Mac Trucks y otros estarían protegidos del’ ataque externo de interrupciones ‘.
Trump dijo: «Nuestros camioneros son financieramente saludables y fuertes por muchas razones, por muchas razones, pero sobre todo, para fines de seguridad nacional».
Hasta ahora, el Departamento de Casa Blanca o Comercio, que ha dirigido investigaciones comerciales sobre estos productos, no ha publicado más detalles sobre propuestas o su implementación.
Las declaraciones de tarifas de Trump se hicieron solo meses después de la implementación de un acuerdo para reducir los aranceles a las importaciones japonesas, incluidos vehículos y autopartes, incluidos vehículos y autopartes.
El acuerdo, que provoca a los fabricantes de vehículos estadounidenses, permite a los automóviles construidos japoneses para tratar menos aranceles que los automovilistas importados.
El Daily Mail había informado previamente que el acuerdo era un retiro importante de las amenazas del 25 por ciento de impuesto sobre automovilistas como Toyota, Honda, Subaru, Mazda y Nissan.
Los fabricantes de automóviles japoneses como Toyota enfrentan una tarifa más baja que las compañías estadounidenses debido al último acuerdo de Trump
Ese cambio provocó una extensión extensa entre las principales compañías automotrices de EE. UU. Detroit Big Three Represents, General Motors, Ford y Chrysler, dijeron que la tasa tarifa más baja da una ventaja injusta a sus oponentes extranjeros.
El jefe del American Automotive Policy Council Matt Blunt, que representa a tres automovilistas, calificó el mal trato para la industria estadounidense y los trabajadores de automóviles de los Estados Unidos, en un comunicado a Daily Mail.com.
Eric Degenfelder, CEO / Presidente de US Metal Powders, Inc.
Los fabricantes de motores todavía están analizando los efectos, pero criticaron el «bajo impuesto para las importaciones japonesas sin contenido de los Estados Unidos que los aranceles impuestos a los vehículos norteamericanos. «
Además del impuesto sobre las importaciones japonesas, la Casa Blanca impone nuevos aranceles de acero y aluminio hasta el 50 por ciento de los países extranjeros en junio.
A. Desde entonces, el CEO de Top Aluminum Manufacturing CEO ha admitido que el plan de Trump realmente ha perjudicado a las empresas estadounidenses, y los competidores extranjeros aprovecharán una ventaja injusta.
En declaraciones al CEO Daily Mail de la fábrica de procesamiento de polvo de aluminio en el condado rural del carbono en Pensilvania, el plan de Trump ha enfrentado.
El CEO Eric Degenfelder dijo que los nuevos aranceles de Trump están dejando a los fabricantes nacionales de Estados Unidos con serias desventajas.
Los aranceles han comenzado a aumentar los precios del aluminio en los EE. UU. De aproximadamente 25 1.25 a 80 en cuestión de meses ”, dijo.
Degenfelder dijo que los aranceles de Trump están aumentando a los competidores extranjeros a medida que los usuarios compran aluminio barato en otra área, y luego hacen polvo de aluminio e importan a los Estados Unidos.
