El viernes, cuando regrese a una rueda hash, Romaine Groszian terminará el sincero regreso a la Fórmula Uno este fin de semana.
Cinco años después de su devastador accidente de bola de fuego en el Gran Premio de Bahrein, una unidad modelo de hash 2023 probará en Mugelo, Italia.
Grosszian, ahora de 39 años, dice que ha visto ‘la muerte llegar’ después del accidente de 137 mph, ya que su automóvil está involucrado en la llama.
En uno de los peores accidentes en esta generación, 56G forzó, Grosjian dijo que el tres veces campeón mundial, que sobrevivió al accidente en 1976, lo ayudó a inspirarlo escapando de 20 segundos, pensando en sus hijos y Nicky Lauda.
La carrera de F1 de Growzian de repente terminó en sus manos, pero en unos pocos meses regresó a las carreras en Indicar, donde todavía era un piloto de reserva, cuando corría en el Campeonato IMSA Sportsker en América del Norte.
Este fin de semana regresará a F1 con 179 -Grand Prix Veteran Hass, con quien pasó cinco temporadas, porque dirige su VF -23 en un examen del examen anterior del automóvil (TPC). Llevará un casco que sus hijos diseñaron para él, al que se conoció como su GP de Swan en Abu Dhabi en 2020.
Romane Grosszian regresará a la F1 el viernes cuando examine un viejo modelo para el hash en Mugelo
Los franceses sobrevivieron a un horrible accidente en Bahrein en 2021 que murió por temor a muchos
Él dijo: «Estoy increíblemente agradecido con Jin Hash y Ayao Komatsu (su antiguo ingeniero de carreras en Lotus)», dijo.
‘Es decir que naturalmente tendría una breve descripción de una Fórmula 1 interesada en volver al volante del vehículo.
‘Realmente no puedo creer que hayan pasado casi cinco años, pero es algo realmente especial salir con mi antiguo equipo.
«Estoy emocionado de ver a todos, estoy seguro de que pasaremos algo de tiempo para recordar los viejos tiempos, pero también estoy interesado en usar la agenda de Trackside con VF -23, es genial que el equipo ahora sea un programa de TPC como parte del desarrollo en curso».
Komatsu, ahora director del equipo hash, dijo: «Estoy absolutamente encantado de ser bienvenido en un automóvil de Fórmula 1 por primera vez en cinco años en cinco años, pero especialmente orgulloso de que regrese a un automóvil, es adecuado».
‘Romane y yo hemos trabajado juntos durante todo su portador de la Fórmula 1, por lo que esta prueba es particularmente importante para los dos en Mugelo.
‘Me alegra que haya aprovechado la oportunidad para volver al volante con nosotros, un día que está a punto de hacer que la tripulación original se extraiga para volver a estar juntos.
«Este debería ser un día divertido y Romane debería saber como soy, sé que le gustaría dar todo lo que le gustaría, no esperaría nada menos que hablar de ello durante mucho tiempo. «
Su auto se incendió a 56 g después del accidente de 137 mph, pero escapó después de 28 segundos
Los autos hash de Grosszian se dividieron en dos por el impacto, la división de Groszian estaba saliendo del otro lado.
El dispositivo, que se introdujo para proteger la región de la cabina para obtener cierta controversia para algún debate, protegió a la persona francesa de golpearse la cabeza cuando se extendió y su automóvil explotó.
Sorprendentemente, Grosszian simplemente necesitaba vendas en sus manos. También se le impidió observar los tubos y se mantuvo durante la noche para observar.
Sin embargo, como se reveló la obra, el horror del paddock fue resumido por el campeón mundial Damon Hill de 1996, quien dijo: «Este es un milagro de que esté vivo».
