Miércoles 2 de abril de 2025 – 07:17 Wib
Sadang, Vigilancia-Pt Jasa Marka (Percero) TBK, por su subsidiaria, admite PT Jasamarga South Jap Jap (JJS), la ruta funcional del segmento Sadang-Bosongmang del camino de peaje Yakarta-South, junto con una pistola de pistola de 31.25 km, apoya el avance Idulfit 2025 Backflow.
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Su objetivo es facilitar el viaje de los usuarios de la carretera desde el sur (Bandung) hasta el área de Jabotabek, especialmente para los viajeros desde Silia-Purvakarta-Padalarang (Sipularang) Toll Road, especialmente en la dirección de Yakarta. La preparación de esta ruta funcional es parte de un intento de soportar el flujo inverso.
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«Las TIC se llevarán a cabo el 6 de abril de 2025. Para aumentar el tráfico, hasta el crecimiento del tráfico, la ruta funcional junto con 31.25 km se organiza del 2 de abril de 2025 a las 07.00 WIB a 17.00 WIB. Según la discreción policial.
Director de PT JJS, Charles Lendra, esta forma funcional está diseñada para ayudar a reducir la densidad en la intersección Dawan KM 66 B, que es el punto de reunión del flujo de tráfico desde la dirección de Trans Java y Bandung.
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Para facilitar la transformación de la forma, 1 km, 500 m, 200 m antes de acceder a medios funcionales en la rampa 8 (km 77b 77b 77b 77b 77b 77b 77b 77b 77b 77b 77b 77b 77b 77b 77b 77b 77b 77b 77b 77b 77b 77b 77b 77B 77b. La forma funcional del sur de Japapek II también tiene pautas adecuadas.
Entonces, el uso de esta ruta funcional no está sujeto a tasas adicionales. Los usuarios de la carretera en la puerta de peaje temporal de Kutanegara (GT) continúan pagando aranceles en la carretera Cipularang Toll y Padalarang-Ciluni Toll Road (Polyliyuni). Para apoyar las operaciones, PT JJS Mobile Customer Service (MCS), Derek, Ambulance, Jalan Roya (PJR), advierte los servicios de tráfico como el tanque de agua y dos patrullas de soldadura.
Además, su partido ha regresado al camino hacia la carretera de peaje funcional para seguir la dirección de las autoridades en el campo y sigue los navegadores actuales, incluido el límite de velocidad máxima permitido y llenando el combustible completo antes de ingresar a la condición principal e ingresar a la ruta funcional.
«South Japapek II Toll Road se divide en tres paquetes de trabajo de construcción, que conectan las áreas Jatiasih, Karawang y Sadong a lo largo de 62 km. Tres paquetes de construcción Paquete 1 Jatyasih-Set 7.25 km, 23.5 km de paquete 2 y paquete Sadung-Bojangwan 3
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Vira.cod
2 de abril de 2025
