Sábado 15 de marzo de 2025 – 17:25 Wib
Banten, Vira – La carretera de peaje Tangerang todavía es extraña – Eid Al -Pitter se elimina a la carretera de la arteria de Merac durante 2026 Homecoming y esperando la cola.
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Si el número de vehículo corresponde a la fecha especificada, también puede servir nuevos peregrinos si ingresa al impar.
«La Policía Regional de Banten también dirigirá el sistema EV-ODD durante cuatro días en Tangerang-Merak Toll Road, que comenzará del 27 al 30 de marzo», dijo el sábado el comisionado senior Polaneck Mawaru Deeralatas Banten Banten.
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Tangerang-Merak Toll Road (ilustración fotográfica).
Método El sistema retrasado La Dirección de Policía Regional de Banten también se celebra nuevamente El resto del resto Km 68, Km 43, Kmupa Toll Gate 31, también El resto del resto KM 13 se usa como refugio temporal para los viajeros para que el Merack no se llegue rápidamente.
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«Si el vehículo excede la capacidad de la cola Buffer Merac, área de amortiguación Indi Kiet y Sikusa atas hortes, luego aplicaremos El sistema retrasado«Él explicó.
Luego, se utilizan tres puertos para transportar pasajeros, a saber, el puerto de Merac-Bacuheni, pasajeros especiales peatonales, automóviles privados y vehículos de pasajeros.
Luego, el puerto de Sivanda – Vika Betone se ofrece motos y camiones en la clase VI. Además, el puerto BBJ Bhozonegara – BBJ Lampung, la clase de camiones VII y más se dedican a los artículos de vehículos.
«Restringimos los tres ejes de transporte en las carreteras de peaje y las carreteras nacionales. Queremos adoptar las reglas estipuladas y siempre actualizar la información sobre el flujo de Muduk», explicó.
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Luego, el puerto de Sivanda – Vika Betone se ofrece motos y camiones en la clase VI. Además, el puerto BBJ Bhozonegara – BBJ Lampung, la clase de camiones VII y más se dedican a los artículos de vehículos.