El piloto fue culpado por la muerte de 11 personas en el desastre de la muestra aérea de Shoreham y se negó a disculparse por diez años.

El ex aviador de la RAF Andy Hill, de 60 años, intentó recuperar su licencia piloto después de que la Autoridad de Aviación Civil la retiró.

En agosto de 2015, el Sr. Hill se negó a decir que un forense estaba culpando a su vuelo por un accidente en A27 en A27 en West Sussex en West Sussex.

Dijo su representante Espejo: ‘Señor. Hill no quiere hacer una declaración pública sobre los trágicos eventos de Shoreham.

El ex capitán de British Airways fue despedido por una negligencia grave después de una audiencia en Old Bailey en 2019.

Pero durante la audiencia de 2022, el forense Senior Penélope Skofield dijo que el avión del Sr. Hill «como resultado del proceso de vuelo» se derrumbó.

Anthony Mallinson y su padre James Graham Mallinson, de 72 años, fueron asesinados en este desastre, pidiendo a un piloto que «identifique» a las familias de Du Rie.

Él dijo: ‘La colina no renunció a nada, por lo que no había tal límite de tiempo, donde puede decirnos que tenemos tres meses de amabilidad, donde tenemos tiempo para convertir a Rie correctamente.

‘Creo que en diez años se trata de él. Es muy bueno reconocernos bien. »

El ex aviador de la RAF, Andy Hill, de 60 años, (retrato en 2019) impugnó la decisión tomada por la Autoridad de Aviación Civil para retirar sus licencias piloto en el Tribunal Superior

Once personas murieron en agosto de 2015 cuando el avión de Andrew Hucker Hunter se estrelló en Shoreham Airshow en West Sussex

Once personas murieron en agosto de 2015 cuando el avión de Andrew Hucker Hunter se estrelló en Shoreham Airshow en West Sussex

Víctimas del desastre de la aerolínea de Shoreham (fila superior de izquierda a derecha) Matthew Grimstone, Matt Jones, Matt Jones, Mark Rews, Tony Brightwell y Mark Trusler, y (Richard Smith, Graham Mallinson, Graham Mallinson, Graham Mallinson y Danile Palito

Víctimas del desastre de la aerolínea de Shoreham (fila superior de izquierda a derecha) Matthew Grimstone, Matt Jones, Matt Jones, Mark Rews, Tony Brightwell y Mark Trusler, y (Richard Smith, Graham Mallinson, Graham Mallinson, Graham Mallinson y Danile Palito

A principios de este año, el Sr. Hill fue rechazado en el Tribunal Superior para recuperar su licencia piloto a través de un desafío legal.

Después de un juicio de dos días en Londres en octubre del año pasado, estuvo en una revisión legal solo unos meses después de la pérdida de apelación.

La decisión de desafiar el veredicto ha sido severamente criticada por familias que han perdido a sus seres queridos en el desastre del show de Shoreham.

Caroline Shilt, de 64 años, y su hijo de 23 años, Jacob, murió: ‘El proceso legal no es una prueba de si sus últimos desafíos causarán dolor supremo para las familias.

‘Sin embargo, ciertamente se siente como un vendedor personal. Hill no aceptó ninguna responsabilidad de matar a 11 hombres como resultado de su vuelo diabólico.

«Nunca ha mostrado ningún arrepentimiento y no creemos que lo haga nunca».

Jacob iba a jugar un partido de fútbol lejano mientras el vuelo de Hill de la década de 1950 se rompió en A27 mientras actuaba en Shoreham Airshow.

Se sentó junto a su Matt Grimstone, quien también fue asesinado porque se conducían a jugar para UTD.

Caroline, de 64 años, y Bob Shilt, de 70 años, el hijo de Shoreham Airshow que murió en un desastre

Caroline, de 64 años, y Bob Shilt, de 70 años, el hijo de Shoreham Airshow que murió en un desastre

Los servicios de emergencia se dispararon en la tragedia de agosto de 2015, A27 a A27 en West Sussex se derrumbó

Los servicios de emergencia se dispararon en la tragedia de agosto de 2015, A27 a A27 en West Sussex se derrumbó

La imagen muestra el momento antes del accidente en Shoreham Air Show en agosto de 2015

La imagen muestra el momento antes del accidente en Shoreham Air Show en agosto de 2015

Los abogados del Sr. Hill han argumentado previamente que la Autoridad de Aviación Civil había tomado la decisión de detenerlo sobre la base de la reacción del pueblo a la tragedia de 2015.

El ex capitán de British Airways sufrió heridas graves en el accidente y murió en la carretera.

La CAA ha dicho en el pasado: ‘Después de una audiencia pública sobre el desafío de Andrew Hill con la propuesta de la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido para retirar sus licencias de telefonía piloto y de radio de vuelo, la decisión de la Autoridad de Aviación Civil y las licencias de Andrew Hill ahora se han retirado oficialmente.

“Después de un accidente en el Showham Airshow en 2015, 11 personas fueron asesinadas, las licencias de Andrew Hill fueron suspendidas y no pudo viajar en el Reino Unido desde entonces.

«Todos en la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido están con los afectados por el trágico peligro».

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