Los conductores de automóviles eléctricos pueden salir a la carretera con impuestos en la carretera, un bentcher delantero federal, que es un acto «sensible» con más EV.
La idea del impuesto de la carretera mostró que la productividad del gobierno federal la próxima semana es más que la mesa redonda de la carretera, a la que se le ha asignado dinero para la gestión de la carretera,
En su discurso en junio, el tesorero Jim Chambers dijo que la oportunidad fue marcada, donde estaba trabajando con estados y territorios en el futuro de la carga de la carretera por los EV.
Las cámaras se reunirán con los líderes de la industria del transporte el lunes, antes de la mesa redonda de la próxima semana.
Frontbench Tanya Plibersek dijo el lunes que los usuarios de EV tienen una idea fiscal.
«No creo que suceda mañana, pero creo que esto es inteligente … para los Estados Unidos y los territorios, para ver el trabajo que hacen en mucho tiempo, para asegurarse de que haya suficiente dinero para construir las carreteras que la gente quiere conducir», dijo al programa Sunrise.
‘A medida que disminuye el número de vehículos de gasolina y vehículos diesel, la disminución de los impuestos del impuesto de combustible (y) significa menos dinero para construir y mantener carreteras.
«Los estados y los territorios lo han estado viendo por algún tiempo». »
El tesorero Jim Chambers sugirió su apoyo al impuesto al usuario de la carretera para los conductores de EV
El dinero recaudado como parte del impuesto de combustible se asignará para arreglar las carreteras, pero el número de vehículos eléctricos en las carreteras aumentará en los próximos años.
En Victoria 2023, EV trató de poner el dos por ciento de los kilómetros de tarifa para los usuarios de EV, pero el Tribunal Superior superó la propuesta, que encontró que el plan era inconstitucional.
Nueva Zelanda tiene un esquema para cargos de carretera para EV y los autos de gasolina se agregarán pronto al impuesto.
La senadora de la coalición Jane Hume dijo: «Es necesario hacer más para resolver caminos de enfermedades, lo que puede lograr un amplio impuesto de carretera.
«Este es uno de los impuestos impulsados por los otros para el impuesto especial de combustible y para la gestión de la carretera», dijo a Sky News.
‘El crecimiento de los EV ha sido una gran cosa en los últimos años.
«Queremos asegurarnos de que los usuarios de EV hayan confirmado que son responsables de la gestión de la carretera, ya que los usuarios de los autos de gasolina y diesel son de la misma manera».
La declaración
