A los automóviles nuevos y algunos autos de segundo manejo se compran a través de contratos de financiación de automóviles, donde a los conductores se les paga un preposición, el resto se prestan al acreedor y pagan el préstamo todos los meses.
Se compran dos millones de autos de esta manera cada año.
Sin embargo, la mayoría de los concesionarios y corredores han pagado la comisión trasera por firmar a los compradores para estos contratos, y algunos conductores no son conscientes de ellos.
¿Por qué las finanzas de los automóviles en la Corte Suprema?
En octubre, el tribunal de apelaciones dictaminó que esta comisión «secreta» estaba completamente informada sin consumidores.
Consideró tres casos de acuerdos de financiamiento de automóviles, y argumentaron que no estaban al tanto de la comisión hecha por sus traficantes de automóviles.
Algunos prestamistas cuestionaron la decisión del tribunal de apelación, por lo que el caso fue para la Corte Suprema.
¿Cuál es la regla de la Corte Suprema?
Fue gobernado a favor de los acreedores en lugar de millones de clientes. Las compañías financieras de automóviles no vendieron productos ilegalmente al no revelar comisiones.
El presidente de la Corte Suprema, Lord Reed, dijo que el tribunal permitió las apelaciones presentadas por las instituciones financieras.
Defendió un argumento de que la relación del cliente con la compañía financiera era «injusticia» y que la comisión y los intereses se darían al reclamante.
El Señor leyó luego dijo que «los argumentos de otros clientes fueron rechazados».
Este es un golpe para los automovilistas que son desconocidos sobre los pagos de la comisión involucrados en sus acuerdos de financiamiento de automóviles.
¿Alguien tiene compensación?
La FCA está consultando sobre la creación de un esquema de solución para aquellos que firmaron el Acuerdo de la Comisión Indiscriminada (DCA) sin saberlo cuando han tomado sus préstamos para automóviles.
En un DCA, los prestamistas pueden aumentar las tasas de interés a los corredores y los concesionarios sobre las finanzas de los automóviles. Estos fueron prohibidos en 2021. Watchdog está considerando DCA a partir de enero de 2024.
¿Qué dice FCA?
La FCA dice: En nuestra revisión detallada del uso pasado de la finanza motora, la mayoría de las organizaciones han demostrado que nuestra exposición a la implementación de nuestra exposición al vender préstamos a los consumidores en nuestra revisión detallada. Cuando los consumidores pierden, se les debe dar una compensación adecuada de una manera sistemática, estable y efectiva.
Algunos clientes cuestionaron sus contratos con los acreedores a través de los tribunales. El viernes, la Corte Suprema dictaminó que los pagos de la comisión eran legítimos, pero el prestamista actuó injustamente, e ilegalmente, el tamaño de la comisión pagado al concesionario de motor y cómo se reveló.
La Corte Suprema ha acordado con muchos factores que hemos identificado, lo que puede mostrar la relación injusta y la relación injusta de la Ley de Crédito del Consumidor (CCA) y la caída hacia la falta, al mismo tiempo, dependiendo de los hechos de cada caso.
Tales factores contienen estos:
- El tamaño de la comisión en relación con los cargos de crédito
- La naturaleza de la comisión, por ejemplo, es a discreción
- Las características del usuario
- De acuerdo con las reglas de control
- El rango y el enfoque de la exposición
Esta claridad nos ayuda porque estamos buscando algo injusto y antes de esta sentencia, hay diferentes explicaciones de la ley proveniente de varios tribunales.
Ahora contactaremos al esquema de solución. La solución depende de la falta de divulgación de los factores anteriores y la interacción entre ellos.
