El conductor australiano de McLaren, Oscar Beestri (c), el segundo lugar, el conductor británico de McCloren, Lando Norris, y el tercer lugar, el conductor monagask de Ferrari, Charles Leglerg Formula One, Gran Premio belga, Spa-Frankil Branchil, Spa-Frankarcil Branchil junto al Gran Premio de Belga, el primer lugar en Podium está criando la victoria. Wohlfahrt / AFP)
El presidente de la serie, Oscar Bestri, recibió una ventaja temprana y extendió su beneficio del título el domingo, y avanzó a un éxito de control completo que el jugador de McLaren y el concursante del título Lando Norris en el Gran Premio del Monzón Belga Gran Premio.
El australiano de 24 años no pudo alcanzar sus neumáticos de manera eficiente, porque Gran Bretaña, de 25 años, estaba cubierta de una mezcla resistente cuando comenzó en el poste, y McLaren terminó 3.415 segundos en una temporada dominante.
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Oscar Beestri gobernó en el spa#F1 #Belgiangp pic.twitter.com/inapinfsuv
– Fórmula 1 (@F1) 27 de julio de 2025
Esta es la primera victoria de Beystry en el clásico circuito de spa-prankshamps, lo que lleva a 16 puntos en el Campeonato de Driver después de 13 de su sexto y octavo lugar de su carrera. En cuanto a McLaren, esta es la décima victoria este año.
El campeón de cuatro tiempos de Red Bull, Max Verstoppan, terminó un sólido tercer lugar para Leglerk Ferrari, por primera vez, bajo el liderazgo del nuevo equipo, Laurent McKez, y Mercedes George Russell.
Alex Albun ocupó el sexto lugar de Williams antes de perseguir al campeón mundial de siete tiempos de Ferrari Louis Hamilton y Rucci Liam Lazan de Racing Bulls.
Gabriel Botolete fue noveno frente al Pierre Cassie de Alpine.
«¡Era disturbios!» Cool Beastry, quien rompió a Norris en la última vuelta.
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«Sé que uno de los reguees es la mejor oportunidad de ganar la carrera. Levanté un poco de tiempo atravesando el Rouge de Eve y luego fue suficiente.
«El resto de las carreras estaban bien manejadas. Estuvimos bien manejados. ¡Los últimos cinco medianos de seis vueltas fueron mejores, pero estábamos casi controlados! Me decepcionó después de ayer, pero el segundo inicio resulta que el comienzo no fue tan malo».
Norris admitió que no podría haber ganado.
«Oscar hizo un buen trabajo, nada más. Estaba un poco más decidido en Eve Rouge. Eso fue. Oscar es digno de eso hoy».
Leglerg dijo: «Max estaba detrás de todas las carreras en dos segundos, así que esto nunca es fácil. Sé que la primera parte es complicada. Estoy muy feliz de tener ese tercer lugar».
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Después del retraso de 80 minutos debido a las fuertes lluvias, todo el sector de los intermediarios comenzó a correr en la vuelta de cuatro vuelta detrás de un automóvil de seguridad y destruir el agua estancada.
Beastry’s Craft and Quiet
Cuatro conductores comenzaron desde Bidlene-Carlos Sciences, Fernando Alonso, Kimi Antonelly y Louis Hamilton, sus propias unidades de poder han realizado cambios en las unidades de energía o se han establecido durante la noche. Comenzaron en la parte posterior del campo antes del comienzo del rodamiento al comienzo de la vuelta.
Cuando las luces se volvieron verdes, Norris estaba corriendo por la fuente de Los Ángeles, pero Beystry no pudo resistirse cuando se estaba escondiendo de su deslizamiento.
«¿Por qué no empacas?» Le pidió a Norris que se diera cuenta de que no tenía electricidad. «Usamos mucho en la parte trasera del auto de seguridad», respondió McLaren.
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En la vuelta 12, Hamilton fue el primero en estar en el medio de la vuelta, el primero en ser 18, seguido de Beestri, Leglerg, Verstoppan, Russell y muchos otros. Norris permaneció en una vuelta durante mucho tiempo, con la esperanza de que la última vuelta del caucho de su competidor fuera rentable. Él es el único.
Dentro de los 15 de la vuelta, todos los demás cambiaron a los medios de comunicación, era Beastry antes del Norris, y el tercer frente de Leclerk Versthappan, Russell, Albun y … Flying Form, en Hamilton.
Una vez que Norris estaba cerrado, Beastry dijo que sus neumáticos ya estaban desacreditados. «Creo que sería difícil terminar», dijo al ingeniero de carreras Tom Stallard y planteó la posibilidad de una final dramática.
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En la vuelta 26, Norris se pareció en Bukhon y retrocedió durante nueve segundos antes de retener su acusación. Este es el proceso de ganancias marginales porque Beastry manejó sus neumáticos.
Norris estaba cerca, pero el oficio de Beystry y la tranquilidad.
