Viernes 4 de julio de 2025 – 20:29 Wib
Yakarta, Vira – El Ministerio de Transporte, Yusuf Nugroho, Yusuf Nugroho, el Gobierno está haciendo un borrador de un borrador de la Logística Nacional, en el que las disposiciones de carga de la dimensión (cero ODOL) son implementadas por la Dirección General de Transporte Laterista.
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Explicó que habrá 9 planes de acción para la implementación de Zero Odol, que ingresa a la logística nacional que fortalece las prepresiones. Primero, está relacionado con la integración de la recopilación de datos del transporte de bienes utilizando el sistema electrónico.
«Se espera que aumente el nivel de precisión de integración en la recopilación de datos de bienes, que será seguido por los elementos de consentimiento de la implementación del transporte de bienes», dijo Yusuf en la discusión de ‘Política Odol cero’ en la oficina de PBNU en Yakarta el viernes de 2025.
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Ilustración de camión en Jalan Wet
Después de la consolidación de la recopilación de datos sobre el transporte de estos bienes, el sistema electrónico se encarga de las sanciones, sin cumplir con las violaciones u camiones Odol, incluidas las violaciones.
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El segundo plan de acción está relacionado con el monitoreo, registro, implementación y eliminación de la explotación en el campo del transporte terrestre. Tres preguntas sobre la decisión y el control de las clases de carreteras regionales y de ciudades distritales, así como el fortalecimiento de la compañía de caminos logísticos.
El cuarto plan de acción es aumentar la competitividad de la distribución logística a través de multimodes de transporte de bienes. El quinto es incentivos e interrupciones para el negocio de negocios e industrial, que aplica o viola las reglas de pasta de dientes cero.
Además, el sexto plan de acción es estudiar el efecto del efecto de la aplicación de políticas cero Odol en la economía, los costos logísticos y la inflación. La séptima acción discute el fortalecimiento de los elementos laborales, con el estándar de trabajo adecuado para los conductores.
«Por ejemplo, autenticando como UMP/UMK en el salario de los conductores de transporte de bienes», dijo.
Luego, el octavo plan de acción es la relajación y la melodía de las reglas para aumentar la efectividad de la implementación de cero odol. Finalmente, el noveno plan de acción sobre la organización, principalmente en relación con el establecimiento del Comité Nacional de Desarrollo de Conectividad (KP2KN). Esta es una entrega de unidades de sectores cruzados para acelerar el desarrollo de la conectividad en todos los modos de tránsito, incluida la logística, incluida la logística.
Yusuf explicó que el Ministerio de Coordinación del Ministerio de Coordinación del borrador permanente de preparación de regulación y desarrollo de antigüedad se ha coordinado para fortalecer la logística nacional. Más tarde, muchos accionistas y partes relacionadas también participan en los campos.
Por ejemplo, el Ministerio de Transporte (Camenhub), el Ministerio del Interior (Camindegi), el Ministerio de Industria (Camenperin), el Ministerio de Comercio (Ministerio de Comercio), el Ministerio de Obras Públicas (Camen-PU), la Policía Nacional y otros ministros de otras organizaciones en apoyo de otras organizaciones.
«Y todos estos están bajo el liderazgo del Ministerio de Coordinación para la Infraestructura y el Desarrollo Territorial», concluyó.
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Además, el sexto plan de acción es estudiar el efecto del efecto de la aplicación de políticas cero Odol en la economía, los costos logísticos y la inflación. La séptima acción discute el fortalecimiento de los elementos laborales, con el estándar de trabajo adecuado para los conductores.
