El programa de Fórmula 1 de Cadilock se está preparando a toda velocidad para la primera temporada del vestido en 2026, donde se ha unido al 11º equipo de la red.
La identificación de sus dos conductores aún no se ha revelado. De hecho, el equipo dijo que su prioridad de línea se reduciría como el Gran Premio de Australia y el Gran Premio de Australia el 8 de marzo del próximo año, luego de las pruebas previas a la temporada de 10 días en Barcelona y Bahrein.
La temporada loca de la F1 generalmente se explota en la vida en el verano europeo, y las casas de ulation se intensificarán en las próximas semanas sobre quién va a correr el 11º equipo de la F1. Entonces, ¿quién puede tomar dos asientos de carrera para la marca de Detroit?
¿Qué es retención?
Cadilock está en una posición relativamente relajada al anunciar sus conductores. Con el primer alcance del equipo, toda la atención se concentró en el automóvil. La identidad de los que están en la cabina esperarán.
El jefe del equipo, Graime Lodon, dijo a los medios durante la nueva gira de fábrica de un equipo reciente: «Buen comentario, de hecho, cuando alguien está cambiando cuando ve todas las cosas que están sucediendo, puedo ver que los pilotos no son lo número uno en la lista, porque está en otros equipos, donde ya están decidiendo.
Pero hay grandes factores en el juego que construir un equipo.
La mayoría de los pilotos de gran nombre de F1 están bloqueados durante varias temporadas en su equipo actual. Obtener muy poco tomando las decisiones iniciales del mercado de conductores también es muy baja. Por ejemplo, en los próximos meses el terremoto ha cambiado y Max Verstappen decidió dejar el Red Bull para Red Bull o Aston Martin, pero sigue siendo un rumor en la paleta, entonces el efecto de las olas es enorme. Alpine, Jack Duhan y Franco Kolapinto, que apostarán con Mercedes Power en 2026, también tienen un asiento muy atractivo.
Frontones
Cuando Lodan dice: «Sabemos quién está en el mercado, tenemos una buena idea sobre lo que necesitamos, pero todavía tenemos que intervenir. Creo que hay un argumento muy fuerte de que el nuevo equipo en su primer año se beneficiará de personas experimentadas en su primer año».
Hay dos pilotos con una experiencia legal ganadora de la carrera del equipo ganador del campeonato y parecen ser candidatos muy claros y más deseados.
Sergio Pérez
Pérez ha estado al lado del Red Bull a fines del año pasado. Este año, este año, Liam Lawson y Yuki Sunoda tienen una revisión rápida de no actuar en mejor, pero sus temporadas 2023 y 2024 son muy difíciles. Ser un compañero de Verstappen puede ser el trabajo más duro en todos ellos, y la reputación de Pérez no se daña significativamente para despedirlo de una oportunidad aquí.
Fuentes de ESPN dijeron que Cadilock había llegado de inmediato a Pérez después de que su acuerdo de Red Bull se redujo. No tenía prisa por comprometerse, podía disfrutar de la vida de las carreras por primera vez cuando era niño, pero no había equipo estadounidense, y Pérez encabezó su lista. El ganador de la raza múltiple en la base de fanáticos latinoamericanos es muy popular, y hace mucho la primera temporada de Kadilock.
Botas de Walteri
Walteri Batas ha zumbado en las redes sociales Con una publicación reciente, contactó a Cadillac y dijo: «Oh, wow, que en realidad es un buen asiento». El poste descarado y burlón indicó la mayor fe en lo que iba a hacer en la próxima temporada, pero eran botas vintage. La publicación es muy popular, y cuán popular es el ex conductor de Mercedes en la base de fanáticos de la F1.
Claramente, ESPN entiende que Botas es un competidor fuerte y ha estado en conversaciones durante algún tiempo. Al igual que Pérez, su genealogía es clara, con la visión del rendimiento interno del equipo de Mercedes en su bolsillo trasero. A diferencia de Pérez, Batas pudo disfrutar del renacimiento con dos temporadas fuertes en Saber, después de que Batas se convirtió en un compañero del campeón mundial. No hay duda de que el interés de cadilock es fuerte. Botas todavía se queda en el tanque para dar un objeto probado y otro equipo.
Cabe señalar que si tanto Pérez como Botas quieren liderar la línea, Cadilock puede reducir su trabajo. Significa que Flavio Briator ha alcanzado tanto el asiento alpino. En el pasado, Alpine es una propuesta peligrosa, pero se está moviendo a Mercedes Power la próxima temporada, que es una propuesta muy atractiva.
Otras opciones
Zou gwanu
Quizás la opción del campo izquierdo, pero el nombre del Zugo ha estado circulando por un tiempo. El primer conductor de la F1 de China tiene tres temporadas como compañero de botas en Suber, pero en ese momento el mundo nunca se ha establecido. El consenso de Padak es un buen conductor, una ruptura clara: una gran capacidad de mercado en Asia, que es muy valiosa para los fabricantes de automóviles.
Desde que se apartó de Saber, Zau Ferrari se ha convertido en un conductor de reserva y simulador, manteniéndolo remando en ausencia de él. Tiene otra buena razón para estar en el cuadro: el jefe del equipo de Cadilock, Lodon, es su gerente.
Yuki Sunoda
Es difícil entender lo que hace Sunoda después. El movimiento de sus sueños a Red Bull se convirtió en una pesadilla del Gran Premio de Japón, porque la víctima cayó a los mismos problemas que enfrentó Pérez: los duros palos de medición de Verstappen. Los vínculos cercanos de Sunoda con Honda – Red Bull dieron el descuento del motor al último año de su asociación en lugar de su promoción, era poco probable que permaneciera en ex campeones mundiales más allá de esta temporada.
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Cadilock parece una propuesta atractiva; La oportunidad de escapar del programa Red Bull y ingresar a la planta baja con el equipo para ser un fabricante completamente alimentado para fines de la década. Las fuentes le dijeron a ESPN que el agente de Sunoda habló con Cadilock en el Gran Premio de Mónaco; En abril, se realizan conversaciones no oficiales antes de la promoción Sunoda Shock, que la colocó brevemente en hielo.
¿Hay alguien que sea práctico candidatos estadounidenses o indicadores?
Desde cero, existe un claro deseo de ser un conductor estadounidense para rodear este atuendo. Incluso cuando Michael Andretty estaba tratando de comprar Saber unos años antes de que el 11 ° equipo planee ponerse al suelo, el conductor de indicadores Calton Herta se convirtió en el centro de sus planes. Mientras Andretti está en el proyecto Kadilock, el padre Mario está en el tablero, y el escenario de los sueños tiene un conductor estadounidense en la lista.
Es difícil lograr esto. Herta no es perfecto; Debe ser cuarto en el campeonato de este año, o quinto, dos actuaciones FP1, antes del final de la temporada de F1, debe clasificarse para el próximo año. A principios de este año, se había rechazado por la idea de ir a la F1.
En la órbita F1 hay una opción de campo izquierdo cerca de casa. Nacido en Sharlet, Carolina del Norte, Jack Crafford está compitiendo en la Fórmula 2 esta temporada y recibirá una súper licencia en el quinto o más del campeonato. Los conductores de la Reserva de Aston Martin, Crafford Ruki puede demostrar una opción peligrosa, pero en la serie de alimentadores de 2025, muchos conductores jóvenes mostraron cuán preparados para F1 están listos. No hay razón para asumir que no puede hacer lo mismo; Mostró la luz de la verdadera promesa en el F2, donde fue tercero en el campeonato, con su nombre en Mónaco y Emola.
¿Qué pasa con Rikiardo?
Elefante en la habitación de Daniel Rikiyardo mientras discute las opciones de Cadilock. La fórmula australiana mega-popular no regresó en 1 Padok, porque Red Bull lo conmovió después del Gran Premio de Singapur del año pasado. El mejor conductor que está completamente disponible desde la perspectiva de marketing de Rikiyardo, y si puede recuperar la apariencia de su primer trabajo con Red Bull, puede ser un movimiento de ensueño.
No hay muy pocos indicios de que Rikiyardo esté decepcionado de regresar a F1. Desde que se fue al final de la temporada pasada, ha levantado la barbilla y disfruta del tiempo inútil en su forma de Perth: su negocio de vinos, DR3 y su gama de vestimenta Enchante junto con el lanzamiento de una nueva compañía de Tail Gate. Está feliz de concentrarse en esas empresas para el bosque.
En el evento emergente de Nueva York para su gama de vestimenta el año pasado, un fan retrató una selfie con Rikiyardo y «Cadilac? Cadilac?» Rikiyardo sacudió la cabeza y respondió: «No, lo he hecho». Ese sentimiento parece legal. Los tribunales cercanos a Rikiyardo dijeron que Zero está interesado en regresar a la Fórmula 1 a ESPN y que pueden hacerlo con carreras de motor para siempre.
