El piloto de Williams Racing Formula One, Carlos Sínez, compartió su decepción después de retirarse al primer trimestre de la sesión de clasificación del Gran Premio de Austria. El español informó la pérdida en su vehículo y, como resultado, comenzaría la competencia desde el domingo 19.
El equipo de señalización dijo en la radio que su automóvil FW 47 F1 era «inimaginable» y luego confirmó que el vehículo estaba dañado. Williams Driver explica el impulso a los medios después de la calificación:
«Sí, definitivamente dañamos el piso que se aseguraron de que lo hiciéramos. No sabíamos exactamente dónde se quedaba, pero ciertamente leemos algo, y perdimos mucho río abajo. Pero tuvimos un problema de descanso desde el comienzo del carbón, seguí adelante, seguí adelante, seguí adelante».
Joyce Ilyman/Getty Fig
Aunque el Q3 puede ser una hazaña desafiante para lograr el Q3, la señalización confirmó que la velocidad del vehículo era suficiente para convertirla en Q2. Él ha agregado:
«Alex donde estaba Alex y fuimos iguales durante todos los fines de semana, creo que Q2 definitivamente fue posible. Se le preguntó más el Q3 debido a nuestras luchas de neumáticos blandos.
Se le preguntó a Sínez si comenzó el viaje si algo salía mal con el auto. Él dijo:
«Sí, con los frenos, sí. No estaba claro al principio con el piso, pero luego las dos últimas brasas, por supuesto, algo como se podía ver en el barco».
El controlador de 30 años confirmó que los frenos se cambiaron después de la tercera sesión de práctica, pero se quejó de un problema de tensión durante la pista en camino a la calificación. Él explicó:
«Hemos cambiado los frenos a la FP3 de la calidad, como siempre hacemos, y lo que creemos que es un nuevo set, pero cada vez que llego a los frenos, debería dar la cantidad de la cantidad que tuve que tirar de un lado.
Incierto sobre la gravedad del problema de la señalización y el automóvil en Williams Park Farm no está seguro de si debería comenzar una carrera desde Pete Lane. Él dijo:
«Veremos. No quiero probar aquí. Definitivamente no estoy aquí para ser P. 19, así que debemos comenzar a investigar lo que está sucediendo, pero
«Especialmente cuando se trata de los méritos y los neumáticos suaves, porque de hecho, la velocidad de mi nación es buena. Cada vez que conduzco en situaciones generales, soy rápido. Pero sí, solo manteniendo las cosas juntas».
