¿Por qué los grupos de motocicletas a menudo convocan dos filas? Esta es la descripción

Sábado 28 de junio de 2025 – 15:00 WIB

Yakarta, Vira – Los grupos de motocicletas que conducen en dos filas a menudo se consideran molestos. Muchas personas los juzgan con arrogancia porque parecen controlar el camino. Sin embargo, esa umificación no debe ser verdadera. Detrás de la construcción, hay una fuerte razón para la seguridad de la conducción.

Citado de Engranaje de corte SABRU 28 de junio de 2025, una técnica de conducción de estructura de dos o volátil recomendada por una agencia de seguridad como Motorcycle Safety Foundation (MSF). Su objetivo es proporcionar a cada conductor suficiente tiempo para la reacción y el tiempo.

Con esta estructura, si el conductor delantero frena repentinamente, el conductor en la parte posterior todavía es hora de responder. Puede reducir el riesgo de alcanzar una serie.

Además, la estructura inconsistente aumenta la visibilidad del grupo de motos en la carretera. Dos faros y dos luces traseras son más fáciles que un motor que corre solo.

Esta estructura ayuda a los motociclistas a verse más claros en el espejo detrás del automóvil. Esto es importante porque el motor a menudo se encuentra en el área de punto ciego de otros vehículos.

Otra ventaja es la capacidad espacial. Los convoyes de la motocicleta en la construcción de la forma de dos o rondas no son una fila, por lo que no perturba el flujo de tráfico.

Sin embargo, esta estructura no siempre se usa en todo tipo de carreteras. En la carretera de bobinado o estrecho, el grupo generalmente se convierte en una distancia más corta para formar una línea.

Desafortunadamente, todavía hay muchas personas que entienden las razones de esta formación. Como resultado, los motociclistas a menudo obtienen un estigma negativo en la carretera.

De hecho, siguiendo tales estructuras, los conductores intentan mejorar la seguridad de sí mismos y de los demás.