Luis Hamilton reveló que golpeó una marmota durante el Gran Premio de Canadá que influyó en su actuación.
Hamilton fue el único que se resolvió en el sexto, pero sufrió daños en carreras de 90 vueltas cuando golpeó al animal, cuando el circuito F1 fue a los Gils Villanews, era una característica regular.
El conductor de Ferrari perdió 20 puntos a la carga aerodinámica, que fue aproximadamente medio segundo en cada vuelta y explicó por qué estaba 22 segundos de regreso al compañero de equipo Charles Lakelark antes del vehículo de protección tardía para Lando Norris y la colisión de Oscar Pistri.
Hamilton dijo: «Me sentía muy modesto en ese momento. Sky Sports F1El
«Estaba manejando bien los neumáticos. Me sentía optimista yo
«Hay un agujero en el lado derecho del piso y todas las venas están hechas. Luego dimos un problema de freno a mitad de camino (carrera), luego salimos de la primera parada en la primera parada, vino desde la parte posterior del tráfico, y simplemente pasé de una cosa a la otra, solo agradecí, especialmente mis descansos y estos puntos».
Hamilton estaba a más de seis décimas de Pole George Russell el sábado, pero se esperaba que Hamilton fuera una pista más competitiva para Montreal Ferrari.
Hamilton sugirió que Ferrari traería una actualización a la próxima carrera de F1 en Austria del 27 al 29 de junio.
«Realmente necesitamos una actualización y necesitamos hacer muchos cambios para competir frente a nosotros», dijo.
«Espero que tengamos algo la próxima semana. No sé cuánto es, cuánto es.
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El conductor de Ferrari respondió después de elegir a Luis Hamilton y Charles Leclark Montreal
Las preguntas de Laclaryk son estrategias Ferrari
Laclark y Lando Norris fueron dos principales líderes que comenzaron neumáticos duros y dirigieron una estrategia alternativa.
Aunque el piloto de Monigascus fue golpeado antes de la distancia de la mitad de la carrera, lo que significa que Laclark dijo que los neumáticos todavía estaban sosteniendo, aunque una carrera de parada ya no era posible.
Ferrari lo dejó caer en el quinto lugar por segunda vez, dejándolo en el quinto lugar, mientras lideraba la carrera en 18 brasas.
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Charles Leclerk se eliminó de la primera práctica en el Gran Premio de Canadá el viernes
«Estaba seguro de que una parada sería mejor para mí», dijo Leclerk Sky Sports a F1.
“Pensé que había hecho un buen trabajo con los neumáticos al principio, cuando estaba viendo que los corredores del medio tenían bastante confianza en empujar estos neumáticos.
«Estaba seguro de que el único que era el camino a seguir. Pero decidimos hacer lo contrario. No tengo información dentro de mi auto, así que nos quedamos dos paradas. Hice mi mejor esfuerzo y P5 fue el mejor para mí.
«Pagamos el precio de mi error en FP1 y el tráfico en la selección. Probablemente soy el primer culpable. La estrategia probablemente puede ser mejor, pero la posición inicial se quedó atrás».
2025 Fórmula 1 de regreso a Europa para el Gran Premio de Austria después de la temporada 1, que vive en Sky Sports F1 del 27 al 29 de junio. Stream Sky Sports con ahora, sin trato, cancele en cualquier momentoEl
