El ex piloto de las cuantas Air India pudo escapar de las ruinas con su vida cuando se sentó junto a una partida de emergencia con el único sobreviviente que había sobrevivido al accidente.
Después de salir de Ahmedabad, West India, Air India Flight se estrelló 171 momentos, con hora local al aeropuerto Gatwick de Londres el jueves por la tarde.
Las imágenes mostraron que Boeing 787-8 Dreamliner había tomado 242 pasajeros y tomó 242 pasajeros después de que ingresó al albergue de la Facultad de Medicina.
Gran Bretaña Vishwash Kumar Ramesh (40) ha sido brillante en el desastre de vuelo, con al menos 290 personas, incluido el resto de los pasajeros y el personal, junto con personas en el campo.
Las sorprendentes imágenes tomadas cerca del lugar del accidente se mostraron con lesiones que aparecen lejos del avión antes de ser llevado de urgencia al hospital para recibir tratamiento.
Un adolescente de 40 años que vive en Londres con su esposa e hijo está siendo tratado en el Hospital Northwest City Ahmedabad.
El Sr. Ramesh se sentó en 11A, junto a la puerta de emergencia: se explotó cuando el avión llegó al suelo.
El ex piloto de las cuantas, David Oliver, el Sr. Ramesh pudo alejarse de las ruinas.
Air India Flight se estrelló 171 momentos después de salir de Ahmedabad, India occidental
Boeing con 242 pasajeros perdió 787-8 segundos después del despegue de Dreamliner y se metió en el albergue de la facultad de medicina antes de estallar en el incendio
«Sentado en el ala que tenía mucho combustible … cómo pudo salir y los que lo rodeaban no pudieron pagar solo la fortuna que casi había dolido», dijo Oliver al amanecer del fin de semana el sábado.
El Sr. Oliver, el Sr. Ramesh, tiene mucha suerte, en la quinta fila, detrás de la clase ejecutiva, y sentado junto a la salida de emergencia.
«Tiene mucha suerte de sentarse allí», dijo Oliver.
«Tuvo la suerte de tener esos segundos fugaces para escapar del vuelo antes de entrar en la bola de fuego».
Cuando el avión se estrelló, el asiento del Sr. Ramesh se derrumbó en el piso del edificio, en lugar del cuerpo principal del avión en lugar de los niveles superiores donde los destruidos mal.
El Sr. Ramesh dijo a los periodistas que la puerta de emergencia estaba rota y que había un lugar fuera de la puerta, donde pudo saltar antes de que el avión quemara.
El Sr. Oliver explicó la mejor manera de aumentar sus oportunidades de supervivencia en un accidente aéreo.
Aconsejó a los viajeros que «siempre usen el cinturón de seguridad y razonablemente, apriete el avión».
El ex piloto de las cuantas, David Oliver, afirma que el pasajero sobreviviente pudo escapar de las ruinas mientras estaba sentado cerca de la salida de emergencia
Gran Bretaña Vishwash Kumar Ramesh, 40, (foto) sentada en 11A, que está al lado de la puerta de emergencia
El Sr. Ramesh (retrato) dijo que la puerta de emergencia se rompió, permitiéndoles alejarse de las ruinas, no escapar relativamente
Otro consejo es usar ropa apropiada cuando viaja en el avión.
«Creo que quieres usar un vestido inteligente, entrar en el tobogán de escape y la piel desnuda te dará quemaduras», dijo Aliver.
‘Tal vez no tanto como Lycra, así que sea inteligente sobre lo que usa.
‘No hay zapatos de alta captura para mujeres. Si sales, no quieres perforar la diapositiva que escapas.
«Pero lo importante es que escuche instrucciones de seguridad y siempre use su cinturón de seguridad».
El Gobierno de la India ha lanzado una investigación para determinar la causa exacta del accidente mortal.
No hay noticias el viernes sobre la causa del accidente o en las cajas negras el viernes: datos de vuelo y grabadoras de voz de cabina.
Sin embargo, la grabadora de voz de la cabina y la grabadora de datos de vuelo se han recuperado de la parte superior del edificio del albergue de la Facultad de Medicina desde entonces.
El accidente mató al menos a 290 personas, con otros pasajeros y tripulaciones junto con personas en el avión junto con personas en el suelo (retrato, oficiales de avión) oficiales)
Mientras tanto, la grabadora de datos de vuelo fue registradora desde la parte trasera del avión.
Los registradores y otras pruebas potenciales están en la Oficina de la India en la que se investiga el accidente aéreo.
Se espera que los datos de los registradores proporcionen información sobre las decisiones críticas de los pilotos en los momentos que llevan al accidente.
Funcionarios de la aviación civil india dijeron que dentro de un minuto después del despegue, el avión había emitido una llamada para el control del tráfico aéreo.
Los funcionarios de la aviación civil india han confirmado el control del tráfico aéreo dentro de un minuto de despegue.
Flighttracker 24 miró la tierra a una velocidad de aproximadamente 475 pelea (o 145 metros) por minuto.
El Secretario de Transporte de los Estados Unidos, Sean Dafi, no tiene indicios de problemas de seguridad con otros vuelos de la misma marca: 787-8 Dreamliner, pero aún no se sabe cuál es la causa del accidente.
El ministro de Aviación Civil, Ram Mohan Naidu, dijo en un comunicado en las redes sociales que India ha lanzado una investigación sobre el desastre de la Oficina de acuerdo con los protocolos globales establecidos por la Organización Internacional de Aviación Civil.
Cuando se disparó un avión en el este de Ucrania en 2014, un total de 298 pasajeros murieron en el vuelo MH17 de Malasia Airlines y se creía que el accidente era la peor tragedia de la aerolínea.
