Viernes 13 de junio de 2025 – 22:55 Wib
Yakarta, Vira – Grabe Indonesia PT Goo Gozeck abre la voz de las noticias que se fusionarán con TBK (GOTO). La gerencia de Grab rechazó el plan de fusión.
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El director gerente del país de Grab de Indonesia, Neneng Goyenadi, que se relacionó con varios informes del plan de fusión, dijo que su partido no tenía discusiones y trataba con Goto.
«No hubo discusión y no hubo ningún acuerdo entre nosotros y Goto», dijo Neneng en un debate de los medios el viernes en Kembang Gola en el sur de Yakarta. 13 de junio de 2025.
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«Continuamos siendo un país importante para mantener nuestra misión a medida que observamos a nuestros clientes, conductores y socios comerciales en Indonesia, de acuerdo con nuestra asignación de capital y el marco de Indonesia».
Anteriormente, Pt Goto Gook Tokopedia ha elevado su voz en los rumores de TBK (GOTO). La compañía enfatizó que no había acuerdo con ninguna parte hasta que se publicó el anuncio el miércoles 7 de mayo de 2025.
El Secretario Corporativo Ra KoeMohadiyani reveló que la compañía ha recibido ofertas de varias partes de vez en cuando. Sin embargo, esta propuesta no es necesariamente aceptada porque la compañía debería sopesar los fondos, y el socio del conductor, los socios de MSME, los clientes y los empleados están preocupados por los intereses de todos los accionistas clave.
Se agregó Cosomohadiya, el contenido descrito para explorar completamente las responsabilidades de la Junta Directiva y evaluarlo cuidadosamente y cuidadosamente. Ninguna presentación puede aumentar el valor a largo plazo para todos los accionistas de GOTO.
«Hasta la fecha de divulgación de información, la compañía aún no ha llegado a ninguna decisión relacionada con ninguna de las ofertas conocidas o recibidas», dijo Cosomohadiyani, que fue citado por un anuncio oficial el jueves 8 de mayo de 2025.
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El Secretario Corporativo Ra KoeMohadiyani reveló que la compañía ha recibido ofertas de varias partes de vez en cuando. Sin embargo, esta propuesta no es necesariamente aceptada porque la compañía debería sopesar los fondos, y el socio del conductor, los socios de MSME, los clientes y los empleados están preocupados por los intereses de todos los accionistas clave.
