Los escalofriantes gritos de una joven de la ciudad de Ruins-Ruins-Ruins, en la ciudad de San Antonio, y salvaciones y vías de ferrocarril en Quintana Road en las afueras de San Antonio.
Cuando el hombre que trabajaba para la cercana Compañía Sugamam, Ricardo Quintero siguió los sonidos, vio una escena terrible. Un trailer tiene sus puertas Azar. Hay montones de cuerpos mal quemados del remolque y los alrededores, muy sin vida. Otros fueron ahogados por el aire. La adolescente, que llevaba todo el negro, golpeó el asfalto en depresión y pidió ayuda.
«Su histórica», recordó el Sr. Quintero.
El Sr. Quintero explicó la escena en un testimonio de la corte, acusado de ser parte de un espacioso anillo de contrabando en los primeros días del juicio federal de las dos personas. 53 inmigrantes, 47 adultos y seis niños, son responsables de la muerte del anillo el 27 de junio de 2022, quizás el evento de contrabando más migrante en la historia del país.
Los testigos, la aplicación de la ley y los sobrevivientes han recibido una ventana a la difícil situación de los inmigrantes no registrados que intentan infiltrarse y no ser reconocidos, en lugar de cambiarse a las autoridades y dirigirse a las autoridades y al refugio.
Cuando el presidente Trump desmonta el sistema de refugio y se mueve para cerrar la frontera, recibe lo que él llama al lado humanitario de su agresiva supresión de inmigración, apaga la trata de personas. La terrible investigación en San Antonio destaca los peligros de la trata, pero las políticas presidenciales hacen que tales caminos infieles hacia los contrabandistas sean más rentables.
Dos acusados, Armando Gonzalas-Ortega, de 54 años, y Felipa Orduna-Torres, de 29, han sido acusados de conspirar para transportar inmigrantes no registrados. Se enfrentan a la cadena perpetua en prisión. Espere un juicio a principios de abril.
Ambos hombres no fueron acusados de dirigir un tractor-remolque a la escena en Quintana Road o la escena en Quintana Road.
Los fiscales dijeron que la mayoría de los contrabandistas que estaban involucrados en el ring eran conscientes de que la unidad de aire acondicionado para el remolque estaba equivocada, y que la mayoría de los inmigrantes encerrados adentro se lavaban en las paredes y finalmente gritaban por ayuda antes de la parada del camión.
Eric Fuchs y el abogado asistente de EE. UU. Le dijeron a Jury que ambos trabajaban detrás de escena, 64 inmigrantes, incluidos ocho hijos y mujeres embarazadas, desde la ciudad fronteriza de Larredo, Texas, hasta San Antonio en la parte posterior del trailer de 53 pasos.
La mayoría de las víctimas, el Sr. Fuchs, «cocinadas en la parte posterior del remolque», donde la temperatura alcanza los 150 grados y muere con fatiga en caliente o hipertermia.
«Los cuerpos en los cuerpos se acumularon entre sí, marcadores de garras en el interior de las paredes del remolque, tratando de escapar de los restos del público, el aroma alto, la muerte y la mezcla picante», dijo el Sr. Fubs, los contrabandistas explicaron que las especias de cocina, el café y el fabuloso se estaban extendiendo.
Más de una docena de personas que han sido acusadas del incidente se declararon culpables, incluido el conductor Homero Jamorano Junior, que trató de correr desde la escena y arrestados cerca. Otros son acusados en Guatemas.
Un abogado que representa a dos acusados, Edgaro Rafael Beez, dijo que los investigadores no encontraron relaciones directas entre sus clientes y la gente culpable.
El Sr. Beez dijo que los fiscales confían en muchos mensajes de WhatsApp que están adjuntos a sus clientes.
«El hecho de que no tengan huellas digitales en ninguno de estos trailers. ¿Esta es una duda razonable?» El Sr. Buz le preguntó al jurado. «Si son parte de esta conspiración, claramente tienen huellas digitales todo este vehículo».
Durante su testimonio, el Sr. Quintero, un testigo que vino al sobreviviente descrito como «una niña pequeña», cuando escuchó la grabación de audio de sus gritos desesperados, fue testigo de las imágenes de los inmigrantes muertos y moribundos, y algunos de ellos con espuma en la boca.
Le dio a la niña una botella de agua y Gatorade y llama al 911.
«Hay dieciocho ruedas», dijo al operador en ese momento. “Estas personas han muerto. ¿Puedes enviar una ambulancia por favor? «
Algunos jueces lloraron con él.
En 2022, el incidente tuvo lugar durante el creciente número de inmigrantes que ingresaron a los Estados Unidos, las ciudades fronterizas y el creciente número de ciudades democráticas como Nueva York, Chicago y Denver.
Muchos inmigrantes que huyen de los países gobernantes se han rendido en la frontera y han buscado refugio. Pero en general, muchas personas de países como México, Guatemala o Honduras, que no son elegibles para el camino de inmigración legal, han cambiado en lugar de contrabandistas conocidos como abrigos.
Durante décadas, los abrigos de la red dispersos de los traficantes de personas de Freelance, miembros que han pagado a los miembros de las áreas fronterizas a honorarios o impuestos a los carteles de drogas que controlan la frontera, transportando así a los inmigrantes.
En los últimos años, se han realizado tentaciones irresistibles para una gran cantidad de carteles que intentan ir a los Estados Unidos sin autoridad. A menudo han tomado la mayor parte de la trata de personas con resultados crueles y violentos en un intento de variar sus recursos de ingresos.
Los carteles ahora están dirigidos al Sr. Trump, y muchos de ellos han sido designados como organizaciones terroristas extranjeras, lo que les da al gobierno federal más latitudes para imponer sanciones financieras a carteles e individuos o grupos relacionados con ellas.
El fiscal, el Sr. Fuchs, dice que el Sr. González y el Sr. Orduna son una corporación que funciona como una corporación con tres capas diferentes de responsabilidades.
Los conductores como el Sr. Jamorano se consideran en la parte inferior.
Los próximos coordinadores, el Sr. González para jugar como un papel. Cuida los remolques de los deberes de los coordinadores, la contratación de conductores y los camiones de sombreado durante los recorridos.
En la parte superior hay administradores como el Sr. Orduna-Torres, dicen los fiscales. Ven que los inmigrantes llegarán a las casas de altas, decidirán cuándo mover bienes humanos y administrar los coordinadores de los conductores.
El mecánico Juan Francisco de Luna-Billbao San Antonio testificó en la audiencia en San Antonio por el ring, que se declaró culpable de su papel en el incidente. Hablando en español, le dijo a la corte que parte de su papel en su papel era limpiar las cosas de alimentos que cuesta el olor y limpiar el líquido en la cama del camión para confundir a los inspectores. Le dijo a sus supervisores que la unidad de enfriamiento del remolque no funcionaba correctamente, varios días antes del viaje del 27 de junio.
Christian Martínez, quien interpretó el papel del intermediario y aceptó culpable, dijo que había contratado al Sr. Jamorano, un conductor para un trabajo y le dijo que el Sr. Jamorano le había dicho que se había detenido al menos tres veces para tratar de reiniciar el aire acondicionado.
El Sr. Martínez dijo que el Sr. Jamorano había escuchado al menos dos veces, «gritado y apretado» desde el interior del remolque cerrado. El Sr. Martínez fue testigo, cuando envió esta información a un conspirador que solo conocía esta información como vaquero, le dijeron: «Dígale. Ya estaba hecho. Estás ahí. «
Cuando el camión llegó a su destino en Wilderness Road en San Antonio, los contrabandistas abrieron las puertas del remolque y huyeron de la carnicería adentro, le dijo al jurado del Sr. Martínez.
José Louis Vaskhe-Guzman, de 34 años, le dijo al jurado que uno de los 11 inmigrantes que salió del fuego en el antiguo mexicano y remolque en el remolque, había sido aconsejado que permaneciera en silencio y tomara teléfonos, comida o agua.
Dijo que fue atrapado dentro del trailer con dos compañeros de viaje, uno de los cuales un primo. Tiró las lágrimas y tomó un largo descanso para componerse antes de continuar.
«La gente estaba decepcionada, golpeada en las puertas», dijo por un traductor en el idioma español.
Recordó que tres mujeres habían visto un círculo para rezar por él y perdieron su conciencia. Sus dos colegas de viajes murieron ese día.
Gracie Sanjay (26), que sobrevivió de Guatemala, viajaba con un hermano Oswaldo, a quien también se sobrevivió. La Sra. Sanjay dijo en un intento desesperado de toparse con círculos en la caja del trailer.
La Sra. Sanjay fue testigo de que estaba contundente y dormida: «Pensé que moriría».
Los que la rodean, dijo, «gritar por ayuda. La ayuda no llegó. «
Luego, le dijo al jurado, cerró los ojos y todo se oscureció.
Kirton Noes Proporcionó investigación.
